目前，汽車智能化車載產品的開發(fā)大體有三種思路：

1、自主模式，車企選擇自己的操作系統(tǒng)，拒絕第三方，主要在開發(fā)新車的過程中，選擇順手的嵌入式操作系統(tǒng)，如WINCE、Linux、QNX、Vxwork，然后自己來做軟硬件。

2、統(tǒng)一模式，類似PC時代的標準化軟硬件，車企拿來標準軟硬件，根據自己的車做深度開發(fā)，使用過程中差異只是APP和軟件，消費者可以根據喜好自主選擇。

3、附加模式，車機原來的系統(tǒng)和軟硬件不動，增加智能手機對接的一個接口，通過此接口使用汽車原有的顯示屏、觸摸屏等。由于這種思路對于車企來說，改造的成本最低，互聯網公司便于開發(fā)產品較好地應用于不同的車型，可以有效迅速的切入汽車智能領域，所以目前互聯網公司開發(fā)的車載智能產品大多基于這個思路。

1、國外互聯網公司主要車載智能產品

（1）谷歌：車載移動互聯系統(tǒng)Android Auto

2014年6月，谷歌宣布推出車載移動互聯系統(tǒng)Android Auto，其連接方式是把手機插上車載充電線，在這一瞬間，手機會被鎖住，屏幕上只留下一個連接汽車的標記。手機的一切反映在車里的顯示屏上，支持語音操控，包含導航、通信、音樂三大功能?？巳R斯勒、福特、通用、本田、現代、日產以及大眾集團等車企早先和谷歌已經組成OAA（汽車開放聯盟），承諾將會在其量產車型中推廣使用該互聯系統(tǒng)。

（2）蘋果：車載IOS系統(tǒng)Carplay

2014年3月，蘋果宣布推出車載系統(tǒng)Carplay，啟動后，用戶可以通過蘋果Lightning接口把iPhone連接至車輛自帶的車載娛樂系統(tǒng)當中。連接后，可通過觸屏、旋鈕以及語音三種方式控制包括打電話、發(fā)短信、播音樂以及及時導航等功能。據預測，首批支持CarPlay將是若干款豪華車，來自奔馳、法拉利和沃爾沃三家公司，此外，目前已與CarPlay實現合作的車企還包括寶馬、豐田、通用汽車、本田、現代、捷豹路虎、起亞、三菱、日產、標志、斯巴魯、鈴木和福特等。

互聯網公司在車載智能領域的進軍，國外以蘋果和谷歌為代表，但兩者推出的Carplay和AndriodAuto是完全不一樣的思路。

2、國內互聯網公司主要車載智能產品

車載智能產品方面，無論是哪種思路，蘋果和谷歌都雄心勃勃，強勢涌入的勢頭快速地帶動著國內互聯網公司的積極布局，以百度、騰訊和樂視為代表。