從用途來看，汽車電子可以分為四大類：動力控制系統(tǒng)、安全控制系統(tǒng)、通訊娛樂系統(tǒng)與車身電子系統(tǒng)等。汽車行業(yè)隨著信息技術(shù)與消費電子等應(yīng)用逐步滲透其中，傳統(tǒng)汽車行業(yè)或?qū)⒚媾R來自移動互聯(lián)網(wǎng)、消費電子行業(yè)等新型行業(yè)的沖擊。

動力控制系統(tǒng)：主要指基于汽車發(fā)動機、變速箱等動力系統(tǒng)的傳感器、控制系統(tǒng)等，通常用于進行發(fā)動機燃燒控制，汽車尾氣循環(huán)處理（如廢氣再循環(huán)EGR），自動變速箱控制（自動/手自一體）。

安全控制系統(tǒng)：分為主動安全系統(tǒng)與被動安全系統(tǒng)，主動安全控制系統(tǒng)是以提高汽車的主動安全性能為主要目標(biāo)的控制系統(tǒng)，被動安全控制系統(tǒng)是使車輛在事故發(fā)生時大幅減低碰撞強度的控制系統(tǒng)。主動安全系統(tǒng)包括汽車安全駕駛輔助系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)ABS、制動輔助系統(tǒng)BAS、驅(qū)動防滑裝置ASR、電子制動輔助系統(tǒng)EBA、電子穩(wěn)定程序ESP、車輛偏離警告系統(tǒng)、碰撞規(guī)避系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS、自動駕駛公路系統(tǒng)等。被動安全系統(tǒng)包括安全氣囊、預(yù)警式安全帶等。

通訊娛樂系統(tǒng)：車載信息系統(tǒng)（運用計算機、衛(wèi)星定位、通訊、控制等技術(shù)來提供安全、環(huán)保及舒適性功能和服務(wù)的汽車電子設(shè)備）、車載音響、車載電視、車載導(dǎo)航（GPS）等。

車身電子系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向控制、儀表儀盤、空調(diào)控制系統(tǒng)、汽車防盜系統(tǒng)、中控鎖等。

通訊娛樂系統(tǒng)與安全控制系統(tǒng)開始步入增長期。根據(jù)德勤報告的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2012-2016E通訊娛樂系統(tǒng)年復(fù)合增長率將達(dá)10.8%，為各細(xì)分行業(yè)中年復(fù)合增長率最快，安全控制系統(tǒng)年復(fù)合增長率將為10.2%，位居第二。

安全駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）與車載信息系統(tǒng)處于導(dǎo)入與成長期，成長空間巨大。從汽車電子各細(xì)分行業(yè)生命周期來看，屬于安全控制系統(tǒng)的汽車安全駕駛輔助系統(tǒng)處于導(dǎo)入與成長期，原來僅在豪華車上使用，現(xiàn)在逐步進入中高端市場；處于成長期的還有屬于安全控制系統(tǒng)的胎壓監(jiān)測（Tire Pressure Monitor System，TPMS），屬于通訊娛樂系統(tǒng)的車載信息系統(tǒng)、其他通訊娛樂系統(tǒng)，以及屬于動力控制系統(tǒng)的汽油直噴。

從汽車電子各細(xì)分行業(yè)的市場規(guī)模與盈利性來看，通訊娛樂系統(tǒng)與安全控制系統(tǒng)增長迅速：汽車安全駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）毛利率水平接近40%，2020年市場規(guī)模近400億美元；車載信息系統(tǒng)2020年市場規(guī)模超800億美元，是汽車電子細(xì)分行業(yè)中市場規(guī)模最大的。

1）安全控制系統(tǒng)

汽車安全控制系統(tǒng)主要分為主動安全控制系統(tǒng)與被動安全控制系統(tǒng)：主動安全控制系統(tǒng)是以提高汽車的主動安全性能為主要目標(biāo)的控制系統(tǒng)，被動安全控制系統(tǒng)是使車輛在事故發(fā)生時大幅減低碰撞強度的控制系統(tǒng)。
主動安全系統(tǒng)包括汽車安全駕駛輔助系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)ABS、制動輔助系統(tǒng)BAS、驅(qū)動防滑裝置ASR、電子制動輔助系統(tǒng)EBA、電子穩(wěn)定程序ESP、車輛偏離警告系統(tǒng)、碰撞規(guī)避系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS、自動駕駛公路系統(tǒng)等。被動安全系統(tǒng)包括安全氣囊、預(yù)警式安全帶等。

未來市場空間大的是汽車安全駕駛輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS、自動駕駛公路系統(tǒng)等，都處于導(dǎo)入期與成長期。
汽車安全駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）：是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。根據(jù)德勤預(yù)測，汽車安全駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）毛利率水平接近40%，2020年市場規(guī)模近400億美元。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（Tire Pressure Monitor System，TPMS），在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。

目前，在歐洲和北美國家，通過相應(yīng)的法律法規(guī)提高人們的安全意識（如：歐盟委員會將強制汽車安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)），但在我國還未立法，我們認(rèn)為未來我國胎壓監(jiān)測有望立法，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)早晚會成為所有汽車上的標(biāo)準(zhǔn)配置，將帶來裝備率的大幅增加，按每輛車3,000元計算，對應(yīng)600億元的市場空間。