長久以來困擾新能源電動汽車發(fā)展的充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、社會資本進(jìn)入難、盈利模式單一等問題將在這些政策中尋找到解決方案。而面對由此撬動的未來預(yù)期超過千億的充電市場,各方資本開始加速搶灘布局。...
新能源汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)結(jié)束連續(xù)虧損,實現(xiàn)了扭虧為盈。同時,徐和誼預(yù)測,2015年中國可能超過美國,成為全球新能源汽車第一大市場。...
截至2014年底,世界純電動車和插電式混合動力汽車?yán)塾嬩N量為60萬輛,相對2020年2000萬輛的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn),總體完成率僅為3%,其中美國新能源車?yán)塾嬩N量為29萬輛,對2020年目標(biāo)的完成率為9.7%,日本、德國的完成率分別為5%和2.5%。...
雙方擬在新能源汽車銷售、新能源汽車售后服務(wù)、新能源汽車充電系統(tǒng)及終端網(wǎng)絡(luò)投資建設(shè)、充電運營、新能源汽車充電產(chǎn)品、充電云平臺等方面展開合作。...
在業(yè)內(nèi)人士看來,雖然其他國家以補(bǔ)貼推廣新能源車也是慣例,但橫亙在新能源車和消費者之間的諸如可靠性、基礎(chǔ)設(shè)施、汽油價格等問題并不是政府補(bǔ)貼可以解決的。...
河南省財政下達(dá)專項資金4億元,專項獎補(bǔ)全省范圍內(nèi)新能源客車推廣應(yīng)用及充電設(shè)施建設(shè)。...
備受關(guān)注的新能源紅利,讓各方眼紅。新能源產(chǎn)業(yè)成為“風(fēng)口上的豬”,車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、充電樁建設(shè)公司等等都成為資本市場關(guān)注的熱點,這條全新的產(chǎn)業(yè)“鏈”圈出了一個截然不同的大蛋糕。...
新能源汽車后市場存在保險監(jiān)管條例缺失;充電樁接口統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)缺失;電動車碰撞標(biāo)準(zhǔn)缺失的問題,而這些,正是阻礙電動車發(fā)展的瓶頸問題。...
由于新能源汽車推廣加速,上半年電動汽車銷量同比增長3倍,今年銷售有望達(dá)20萬輛,機(jī)構(gòu)預(yù)計,驅(qū)動電機(jī)的需求將迎來爆發(fā)式增長。...
新能源公交車價格動輒上百萬元,混合動力客車普遍售價七八十萬元,純電動客車高達(dá)200萬也不稀奇。對于這么高售價的新能源公交客車,錢少、運營難的三線公交公司確實很難“高攀”得起。...