該基地由天津市公交集團和比亞迪汽車工業(yè)有限公司合資合作建設(shè),為華北地區(qū)首個新能源大型客車生產(chǎn)基地,目前一期建設(shè)的聯(lián)合廠房預(yù)計可年產(chǎn)3000輛新能源汽車。...
2008年,大連市被批準(zhǔn)為國家首批節(jié)能與新能源汽車“十城千輛”示范運行城市之一。公交集團自2008年開始投放新能源公交車,目前已完成采購新能源車輛1028臺,在線投入運行755臺。...
隨著地方政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)出臺,微型電動車自下而上的自我管治足以起到凈化市場的作用。等到市場亂象不再而現(xiàn)出一片清明之相,國家再推出順應(yīng)民心的頂層政策,豈不正是順?biāo)浦鄣暮檬拢?..
新能源汽車市場的火爆在某種程度上得益于國家政策的鼓勵和支持。中國汽車工業(yè)咨詢委員會副主任安慶衡表示,新能源汽車全方位政策體系已見雛形,一個持續(xù)穩(wěn)定的政策環(huán)境,是新能源汽車發(fā)展的最大利好。...
2015年上半年,我國新能源汽車生產(chǎn)76223輛,銷售72711輛,同比分別增長2.5倍和2.4倍。上半年,中國新能源汽車銷量超過美國,成為全球新能源汽車第一大市場。去年,我國新能源汽車銷量74763輛,占整體市場的份額由2013年的0.08%提高到0.32%。...
首款插電式混合動力車型為何選中奧迪A3?這與奧迪的“年輕化”戰(zhàn)略有著直接關(guān)系。...
不僅如此,能夠為投資者帶來收益的“眾籌建樁”模式也為更多社會資本進入充電樁市場提供了可能。隨著新能源配套設(shè)施利好政策的接連出臺,這一處于上升通道的新興市場正展現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢。...
這并不僅是廣汽傳祺遭遇的個案,在當(dāng)下從事新能源汽車生產(chǎn)、銷售的多家汽車企業(yè)在地方城市推廣過程中頻繁遭遇類似的“潛規(guī)則”。...
北京市發(fā)改委副主任高朋表示,今年將率先完成京津冀區(qū)域內(nèi)G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大廣高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè),初步形成聯(lián)通北京、天津及河北主要城市、平均服務(wù)間距不超過50公里的充電設(shè)施服務(wù)走廊。...
按照天津市規(guī)劃目標(biāo),2015年,要在郵政領(lǐng)域推廣新能源汽車700多輛,力爭突破1000輛。...