比亞迪的新能源車再次登上月度全球銷量第一的寶座,除了其汽車技術(shù)日漸成熟外,內(nèi)地政府全力推動新能源車發(fā)展,亦成為比亞迪新能源車快速成長的主要動力之一。...
我國新能源汽車銷量已經(jīng)超過美國,成為全球第一大市場。中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部主任陳士華介紹,在我國新能源汽車中,純電動車仍然是主要車型。...
新能源汽車板塊整體走強(qiáng),包括凱恩股份、新宙邦、猛獅科技、比亞迪、當(dāng)升科技、南都電源、億緯鋰能、科力遠(yuǎn)、奧特迅等超過20只新能源汽車股漲停。...
北汽新能源已占據(jù)全國純電動乘用車市場份額的22.5%,目前,北汽新能源正不斷推進(jìn)銷售聚焦“北上廣深”的目標(biāo)。據(jù)悉,7月底廣州市拍牌價格出爐,37160元的均價讓不少市民大呼“吃不消”,“限行”隨時啟動,讓有購車打算的市民轉(zhuǎn)而選擇新能源汽車。...
從世界范圍內(nèi)看,新能源汽車目前還沒有形成很大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,新能源市場的開拓不可能僅靠一個企業(yè)或一個國家來完成,需要整個產(chǎn)業(yè)聯(lián)合努力,攻克難關(guān)。更需要世界各國和各大車企一起將蛋糕做大。技術(shù)公開將有益于新能源形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。...
除了續(xù)航里程、充電設(shè)施待完善這些需要時間來夯實之外,對于汽車企業(yè)而言,新能源汽車推廣過程中的地方保護(hù)或許才是最大的阻礙,市場進(jìn)不去,一切都是白搭。...
通知要求,各示范城市要對自2009年以來推廣應(yīng)用的節(jié)能汽車、新能源汽車;對充電基礎(chǔ)設(shè)施,對公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用的節(jié)能汽車、新能源汽車;對節(jié)能汽車、新能源汽車停放及電池箱的存放場地及配套管理措施進(jìn)行調(diào)查。...
“純電動汽車的技術(shù)研發(fā)目標(biāo)是,如果到2020年取消補(bǔ)貼,純電動車可與燃油車競爭?!眱H靠四年時間就想與燃油車掰手腕,未免不太現(xiàn)實。...
6日上午從工信部裝備司獲悉,根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計,2015年7月,我國新能源汽車生產(chǎn)2.04萬輛,同比增長2.5倍。其中,純電動乘用車生產(chǎn)6657輛,同比增長79%,插電式混合動力乘用車生產(chǎn)5688輛,同比增長4.5倍;純電動商用車生產(chǎn)6395輛,同比增長17倍,插電式混合動力商用車生產(chǎn)1650輛,同比增長1...
92%的電池電動汽車和94%的插電式混合電動汽車駕駛者打算在未來再買一輛電動汽車。83%的電動汽車駕駛者將考慮或已經(jīng)安裝了增加的太陽能板來在家充電汽車,從而帶來零排放駕駛體驗,并節(jié)約了成本。...