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相對(duì)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)還在品牌影響力、電池技術(shù)、外形設(shè)計(jì)、續(xù)航里程等傳統(tǒng)方向上。即使越來(lái)越的的電動(dòng)車添加上可顯示時(shí)速、里程等消息的顯示屏，但也只是簡(jiǎn)單的差異化選擇而已。...

近日法國(guó)媒體 Nowhereelse 放出了一張圖片，據(jù)稱圖中所示即為運(yùn)用于 iPhone 6c 上的電池，擁有 1715 mAh 的容量，高于 iPhone 5c 的 1507mAh，不及 iPhone 6 的 1810mAh 所以體積上也會(huì)相對(duì)小一些。...

在常溫20-40℃的情況下，超級(jí)電池充電一次只要3-5分鐘，在40-60℃高溫條件下，充電也僅需6-10分鐘。當(dāng)電池應(yīng)用在油電混合大巴車上時(shí)，每當(dāng)車輛剎車，超級(jí)電池可以回收能源，車輛再啟動(dòng)后，再把能源推送出去，在車輛運(yùn)行過程中，超級(jí)電池也可以自動(dòng)完成充電。...

最讓楊萬(wàn)新自豪的是，2014年他研發(fā)出的長(zhǎng)壽命、超低自放電鎳氫電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，壽命達(dá)到2000次，滿電存放5年剩余電量70%，性能可以和全球最佳產(chǎn)品相媲美，但是成本低30%以上。...

我們?cè)陔姵貥I(yè)務(wù)這一塊開放競(jìng)爭(zhēng)，確保獲得最好的電池。就當(dāng)前而論，我們認(rèn)為最佳的電池生產(chǎn)商是LG化學(xué)。...

本圖解說(shuō)了動(dòng)力電池的發(fā)展的三大短板以及眾車企的電池技術(shù)及路線。 ...

王主任對(duì)時(shí)代高科隧道式真空干燥爐給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為隧道式真空干燥系統(tǒng)產(chǎn)品及其技術(shù)，是對(duì)電池水份處理技術(shù)的一個(gè)重大突破，并且是國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上走在前沿的干燥技術(shù)系統(tǒng)解決方案。...

電池技術(shù)是純電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵。電池技術(shù)沒有突破，純電動(dòng)汽車就很難大范圍推廣，靠國(guó)家補(bǔ)貼不是長(zhǎng)久之計(jì)。...

實(shí)際上電池技術(shù)并不是沒有長(zhǎng)足進(jìn)步。近日有消息稱，三星開發(fā)出一項(xiàng)電池新技術(shù)，可令目前電池容量加倍。但目前這還只是個(gè)實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品，沒有實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。 ...

改善續(xù)航的方式也不僅只有增加電池容量一種，現(xiàn)在比較流行的閃充技術(shù)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，在充電速率上做文章，也是一個(gè)不錯(cuò)的想法。...