從蘋果iPhone手機(jī)到豐田普銳斯混合動(dòng)力車,電子設(shè)備的發(fā)展可謂日新月異。但十多年來(lái),為這些設(shè)備提供動(dòng)力的電池技術(shù)卻裹足不前。為探究其原因,《財(cái)富》向幾位研究人員,行為經(jīng)濟(jì)學(xué)家和電池行業(yè)高管提出了一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題:為什么電池技術(shù)的發(fā)展速度要比硬件慢這么多?...
影響新能源汽車能否實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的四大要素,包括電池及整車關(guān)鍵技術(shù)成熟度、整車銷售價(jià)格、充電便利性和新能源汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈。...
韓國(guó)汽車電池市占率正在趕超日本,成為全球第一。市場(chǎng)調(diào)查企業(yè)B3稱,去年世界電動(dòng)車電池銷售量的51.1%都是日本企業(yè)的,韓國(guó)占41.3%。早期的電池市場(chǎng)日本占了70%以上,業(yè)內(nèi)人士預(yù)期,今年韓國(guó)開始趕超日本,估計(jì)在小型電池和中大型電池上都會(huì)成為第一名。...
現(xiàn)在還沒(méi)到放棄鋰離子電池的時(shí)候。我們可能仍會(huì)用它,但它將與我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室中獲得新能力的材料混合使用。...
智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備存在一個(gè)共同、且暫時(shí)無(wú)法解決的知名問(wèn)題:電池壽命。...
目前,加拿大一家公司已經(jīng)在做這件事情,相信很快就會(huì)普及。而“大麻”這個(gè)被很多國(guó)家禁止的植物,正在悄悄走上“正道”。...
隨著物聯(lián)網(wǎng)的不斷深入,未來(lái)還會(huì)有越來(lái)越多的移動(dòng)設(shè)備面臨著充電的問(wèn)題。而只要電池問(wèn)題得不到良好的解決,包括可穿戴設(shè)備在內(nèi)的整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)/物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,都會(huì)受其連累。...
上半年中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)20692輛,銷售20477輛,產(chǎn)銷量超過(guò)2013年全年數(shù)量,但與同期我國(guó)1168.35萬(wàn)輛的汽車銷售總量比,新能源汽車占比還不到0.2%,仍然面臨“推而不廣”的難題。...
只要電池問(wèn)題得不到良好的解決,包括可穿戴設(shè)備在內(nèi)的整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)/物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,都會(huì)受其連累。...
今年7月15日,寶馬集團(tuán)同韓國(guó)三星SDI簽署價(jià)值數(shù)十億歐元的協(xié)議,擴(kuò)大雙方在汽車電池供應(yīng)方面的合作關(guān)系,寶馬未來(lái)幾年推出的電動(dòng)/混動(dòng)車型將繼續(xù)采用三星SDI供應(yīng)的電池,并共同開發(fā)下一代電池材料以及其它電池相關(guān)技術(shù)。...