電池技術(shù)9年沒更新 手機廠商都做了什么？
日期：2015-06-30 10:43:07
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盡管電池技術(shù)沒有重大更新，但在這樣一個大背景下，為了滿足電子產(chǎn)品日益苛刻的電量需求，很多廠商依然在為提升續(xù)航而操碎了心。今天我們就來聊一聊，廠家是如何在電池上做文章的。...
電動汽車為城市熱島“降溫” 呼喚電池技術(shù)突破
日期：2015-06-11 13:33:45
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由湖南大學教授黎燦兵、曹一家?guī)ьI(lǐng)的研究團隊發(fā)現(xiàn)，用電動汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車具有降低城市中溫度的潛力。這種替代還有額外的好處：較低的熱排放量被認為能降低城市中空調(diào)消耗的能源量，從而帶來二氧化碳排放量的降低。...
LG化學研發(fā)新車載電池 超越特斯拉電池技術(shù)
日期：2015-06-11 08:04:23
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LG化學公司目前并未透露新型電池組的售價，但預(yù)計隨著電動車市場的發(fā)展，鋰離子電池的價格也應(yīng)相應(yīng)降低，以確保銷量。...
科技巨頭打響電池技術(shù)攻堅戰(zhàn) 無奈電池材料難創(chuàng)新
日期：2015-06-08 06:41:53
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誠然，從2G到3G再到4G，從高清屏到如今的4K屏，從2G內(nèi)存到4G甚至8G、64G。這些足跡都展現(xiàn)出手機前進的步伐?？墒?，當手機越來越先進，耗電越來越兇猛，憑借國內(nèi)外廠商在電池技術(shù)上做文章來得是時候？有研究表明，電池越來越不夠用，是摩爾定律與電池技術(shù)的矛盾。這樣的矛盾該如何解決？...
消費者對電動汽車的熱情還是非常有限，續(xù)航里程短、充電時間長始終是電動汽車無法繞開的問題。而這些問題根源還是在于電池技術(shù)發(fā)展緩慢，目前的電池制約了電動汽車的發(fā)展。 ...
穩(wěn)定持久的新型電池技術(shù)什么時候才會到來？
日期：2015-06-01 12:00:47
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高端配置能帶來強悍的性能，同時也需要一塊續(xù)航超強的電池來維持正常的工作。但是，目前的電池技術(shù)水平顯然無法滿足消費者的需求。...
電動汽車“里程焦慮”作祟 科技巨頭死磕電池技術(shù)
日期：2015-05-25 16:34:21
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誰將成為未來電動車行業(yè)的霸主，哪種技術(shù)會成為新的主流，現(xiàn)在的我們都不得而知。對于電動車行業(yè)來說，任何革命都會帶來一個突破的契機，從而讓電動車在占領(lǐng)未來市場的道路上走得更加堅穩(wěn)。...
蘋果或另有所圖 欲與 Tesla 電池技術(shù)競爭？
日期：2015-05-15 09:01:28
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Kagan 認為蘋果早在幾年前就已經(jīng)開始進行電池技術(shù)的開發(fā)和生產(chǎn)?！八麄冃枰姵?。如果他們確實有新技術(shù)，那么這些新技術(shù)必須要比現(xiàn)有的技術(shù)好，這樣才有意義?！彼赋瞿壳半姵貑栴}在于會發(fā)出臭味，而電池本身續(xù)航時間不夠長。 ...
電池技術(shù)迎來6月革命？特斯拉谷歌豐田大眾紛紛參戰(zhàn)
日期：2015-05-11 06:30:47
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電池一直都是阻礙電動車發(fā)展的最大瓶頸：電池密度不高，導致電池體積大，電池容量小，因而電動車的續(xù)航里程一直都無法實現(xiàn)突破，出了城就回不來，誰還會光顧電動車？...
電池及材料產(chǎn)業(yè)并購最為活躍 去年涉額高達259億
日期：2015-05-07 11:07:56
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已公開的直接收購產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈整合的相關(guān)上市公司的案例主要有天齊鋰業(yè)、天賜材料、當升科技、新宙邦、贛鋒鋰業(yè)、欣旺達，分別涉及整車、電池、電池材料、電池設(shè)備、鋰礦等。...
