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從“研究目標(biāo)”來看，300WH/kg的電池組幾年前就已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室出現(xiàn)，但循環(huán)使用壽命短，成本、安全性更難保證，根本不符合產(chǎn)業(yè)化的實(shí)際要求。...

美國(guó)麻省固體能源公司（SolidEnergy）25日宣布，其獲得了來自中國(guó)最大的汽車上市公司上汽集團(tuán)（股票代碼600104） 的B輪戰(zhàn)略投資，以幫助上汽未來的新能源汽車進(jìn)行電池開發(fā)，提高續(xù)航里程，降低成本。...

根據(jù)11日巴拉德與大眾集團(tuán)達(dá)成的協(xié)議，大眾將購買巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)價(jià)值5000萬美元的燃料電池專利，并將其與巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)的燃料電池外包服務(wù)合同延長(zhǎng)兩年至2019年3月，這項(xiàng)服務(wù)合同將另為巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)帶來2400-4000萬美元的收益。...

研究人員在這種新型電池上覆蓋了一層塑料層，里面裝有鎳微粒，當(dāng)電池發(fā)燙時(shí)，它就會(huì)自行切斷電流。...

在美國(guó)能源部的支持下，多個(gè)美國(guó)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和企業(yè)在燃料電池及氫技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域取得重大進(jìn)展，極大地降低了成本，并提高了性能。具體表現(xiàn)在，燃料電池成本較2006年降低50%以上，較2008年降低30%以上。同時(shí)，燃料電池耐久性翻兩番，燃料電池中所必需的鉑造價(jià)高昂，其用量在過去十年間下降了80%。...

根據(jù)預(yù)測(cè)，2020年，北美和歐洲的燃料電池車銷量基本持平，且遠(yuǎn)高于亞太地區(qū)；從2020年開始，全球燃料電池車銷量出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)；2023年，全球燃料電池車銷量有望突破1.5萬輛，北美、歐洲和亞太地區(qū)基本上各占1/3；2024年，亞太地區(qū)的燃料電池車銷量將超過歐洲和北美。...

當(dāng)電池被來回彎曲時(shí)，可以通過化學(xué)反應(yīng)生成相當(dāng)數(shù)量的能量，而未來這些能量可以直接被用來給電池本身進(jìn)行充電。...

對(duì)于布魯姆公司來說，其燃料電池還具有一個(gè)更大的目標(biāo)，就是搶占數(shù)據(jù)中心的供電系統(tǒng)及設(shè)備的灘頭陣地。布魯姆能源公司的定位是將燃料電池作為顛覆數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵任務(wù)設(shè)施的傳統(tǒng)電源架構(gòu)的一種工具，并消除客戶對(duì)昂貴的UPS供電系統(tǒng)和應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)的需求。...

如果要將可穿戴設(shè)備變成像智能手機(jī)和平板電腦一樣普及的產(chǎn)品，它們必須采用體積更輕薄、續(xù)航更持久以及形態(tài)更靈活的電池。三星 SDI 和 LG 化學(xué)最近都在這方面取得了重大進(jìn)展，它們?cè)谑谞柵e行 2015 年 InterBattery 大會(huì)上展示了各自的研究成果。...

目前，航天器使用的空間電源主要有三類：化學(xué)電池、太陽能電池和核電池。但與前兩者相比，核電池的優(yōu)勢(shì)就像是一只站在螞蟻面前的大象那樣顯而易見。因?yàn)橥凰厮プ儠r(shí)釋放的能量大小和釋放速度對(duì)外界環(huán)境的陽光、溫度、化學(xué)反應(yīng)、壓力、電磁場(chǎng)等影響全部“免疫”。...