5月22日

工信部披露了《中國(guó)制造2025》中節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的10年戰(zhàn)略目標(biāo)，提出純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、節(jié)能汽車、智能互聯(lián)汽車是國(guó)內(nèi)未來重點(diǎn)發(fā)展的方向，并提出發(fā)展目標(biāo)：到2020年，自主品牌純電動(dòng)和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占70%以上；到2025年，與國(guó)際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占80%以上。

6月2日

發(fā)改委和工信部公布《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，新建企業(yè)可生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車，不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車產(chǎn)品，新建企業(yè)需具備與項(xiàng)目投資相適應(yīng)的自有資金規(guī)模和融資能力，且具有整車試制能力。該規(guī)定自7月10日起施行。

7月13日

交通運(yùn)輸部通過批準(zhǔn)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修改單，加嚴(yán)純電動(dòng)客車及混合動(dòng)力客車的安全標(biāo)準(zhǔn)，比如應(yīng)裝配有動(dòng)力電池箱專用自動(dòng)滅火裝置，地板鋪蓋物材料應(yīng)具有阻燃性等。并對(duì)新能源公交車提出了相關(guān)技術(shù)要求，以此提升新能源公交車的車輛安全性。

7月31日

國(guó)家能源局發(fā)布《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動(dòng)計(jì)劃（2015-2020年）》，提出了城鄉(xiāng)配電網(wǎng)建設(shè)的目標(biāo)，如到2020年，中心城市（區(qū)）智能化建設(shè)和應(yīng)用水平大幅提高，供電可靠率達(dá)到99.99%，用戶年均停電時(shí)間不超過1小時(shí)，供電質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。2015-2020年將投資不低于2萬億元實(shí)施這一計(jì)劃。

8月4日

工信部發(fā)出《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用安全隱患排查治理工作的通知》，稱因近期個(gè)別地區(qū)出現(xiàn)純電動(dòng)客車、混合動(dòng)力客車自燃事故，要在各節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用城市、節(jié)能與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)開展安全隱患排查治理工作。有關(guān)地方政府、汽車生產(chǎn)企業(yè)需要進(jìn)行排查治理工作，并形成書面報(bào)告上報(bào)。

8月6日

工信部披露，上半年我國(guó)鋰離子電池制造企業(yè)累計(jì)主營(yíng)收入同比增長(zhǎng)17.4%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)72.8%，完成稅金總額同比增長(zhǎng)43.1%。鋰電池行業(yè)利潤(rùn)的快速上升，與新能源汽車銷售放量密切相關(guān)。

8月9日

深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)、深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用調(diào)整電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)調(diào)控政策的通知》，對(duì)電動(dòng)汽車的指標(biāo)申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步放寬，已經(jīng)擁有一輛車的人也可以申請(qǐng)1個(gè)電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)。

8月28日

工信部審核通過《輕型汽車能源消耗量標(biāo)識(shí)》等三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在完善原有汽、柴油汽車標(biāo)識(shí)的基礎(chǔ)上，首次規(guī)定了針對(duì)新能源車的能源消耗量標(biāo)識(shí)方案，未來車企將需要對(duì)新能源車進(jìn)行能源消耗標(biāo)識(shí)。

9月11日

發(fā)改委和工信部研究制定的《電動(dòng)汽車動(dòng)力電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》（征求意見稿）公開征求意見。該政策制定的目的是指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)合理開展電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池的生產(chǎn)及回收利用工作,建立上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)的動(dòng)力蓄電池回收利用體系。

9月29日

1.北京發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案管理細(xì)則(2015年修訂)》，對(duì)參與本市推廣應(yīng)用的新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品實(shí)施備案管理，同時(shí)建立企業(yè)及產(chǎn)品的退出機(jī)制。

2.國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在北京主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議。會(huì)議確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施，相關(guān)措施包括中國(guó)各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消等。

3.國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，為電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指明方向。

9月30日

北京首次將進(jìn)口電動(dòng)車納入新能源汽車產(chǎn)品備案目錄，上榜車型為特斯拉、寶馬i3電動(dòng)汽車，此后在北京購(gòu)買這兩款車可以享受新能源汽車單獨(dú)搖號(hào)的優(yōu)惠。這意味著新能源優(yōu)惠政策也將對(duì)外資品牌陸續(xù)放開，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)自主品牌車企將與外資品牌展開正面搏擊。

10月9日

發(fā)改委等四部委印發(fā)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)，到2020年,新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個(gè),并提出了分區(qū)域、分場(chǎng)所充電設(shè)施建設(shè)目標(biāo)，以滿足全國(guó)500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

10月12日

工信部公示了第一批符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)及產(chǎn)品目錄，此次公示的企業(yè)共有10家，涉及36個(gè)型號(hào)的動(dòng)力電池產(chǎn)品?！稐l件》是工信部3月24日發(fā)布的，旨在促進(jìn)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和規(guī)?；⒁?guī)范化發(fā)展。

10月22日

全國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)工作座談會(huì)在京召開，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作出重要批示，國(guó)務(wù)院副總理馬凱出席會(huì)議并講話，他強(qiáng)調(diào)，要從供給和需求兩方面發(fā)力，加快動(dòng)力電池革命性突破，大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。

10月25日

北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布《關(guān)于2015年第5期小客車指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果和指標(biāo)配置工作有關(guān)事項(xiàng)的通告》，對(duì)外宣布：為落實(shí)國(guó)務(wù)院9月29日常務(wù)會(huì)議精神，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，本期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)向所有通過資格審核的申請(qǐng)人直接配置。