由于國內新能源汽車行業(yè)在2014年和2015年的爆發(fā)式增長,從去年開始,大量資本涌入動力電池行業(yè),導致上游的碳酸鋰價格在2015年一年間翻了5倍。預計在今明兩年國內動力電池行業(yè)將出現(xiàn)井噴式增長。...
經歷過信心滿懷的憧憬,也經歷過由于騙補而引發(fā)的質疑,在一輪輪政策調整之后,如今的新能源汽車在跌宕中繼續(xù)高速前進。...
近年來,國際車企也逐漸發(fā)力新能源汽車業(yè),相關產品正加速進入中國市場并尋求國產化。專家表示,面對這一挑戰(zhàn),正在蓬勃發(fā)展中的中國新能源汽車業(yè)急需培養(yǎng)自身真正的核心競爭力,加快轉型。...
據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計,10月新能源汽車生產4.9萬輛,銷售4.4萬輛,同比分別增長14.3%和8.1%。其中純電動汽車產銷分別完成4.4萬輛和3.9萬輛,同比分別增長28.0%和19.7%;插電式混合動力汽車產銷均完成0.5萬輛,同比分別下降39.1%和38.6%。 ...
2016年1到9月我國新能源汽車累計產量達46.1萬輛,同比增長83.7%,新能源汽車產量呈現(xiàn)增長趨勢。...
據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計,10月新能源汽車生產4.9萬輛,銷售4.4萬輛,同比分別增長14.3%和8.1%。其中純電動汽車產銷分別完成4.4萬輛和3.9萬輛,同比分別增長28.0%和19.7%;插電式混合動力汽車產銷均完成0.5萬輛,同比分別下降39.1%和38.6%。 ...
2016年1到9月我國新能源汽車累計產量達46.1萬輛,同比增長83.7%,新能源汽車產量呈現(xiàn)增長趨勢。...
有了動力電池和儲能系統(tǒng)這樣的最新技術組合和管理理念,一個與傳統(tǒng)汽車產業(yè)并駕齊驅的新興產業(yè)在不遠的將來就要誕生,這是不是未來汽車產業(yè)的福音呢?...
經過了幾年時間的新能源汽車推廣,初期發(fā)展迅速的插電式混合動力車型如今后繼乏力,反倒是此前不被政策青睞的普通混動車型一路走高,在10月實現(xiàn)了“逆襲”。...
據(jù)力帆股份2016年度三季報顯示,今年1月份~9月份,公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.35億元,去年同期為4.26億元,同比下滑68.34%。受騙補事件影響,營業(yè)收入調減6719萬元,凈利潤調減5711.15萬元。...