1月20日,龐大集團(tuán)攜手北汽成立合資公司,推出會(huì)員互助租車服務(wù),通過(guò)汽車分享,共享交通出行,創(chuàng)造新能源汽車推廣的全新商業(yè)模式。...
國(guó)家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目專家組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè),2014年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷將同比增長(zhǎng)300%。一系列數(shù)據(jù)表明,中國(guó)將首次超過(guò)日本,成為繼美國(guó)之后的世界第二大新能源汽車市場(chǎng)。...
在中國(guó)很多城市,汽車尾氣被認(rèn)為是霧霾的重要來(lái)源,大力發(fā)展新能源汽車特別是純電動(dòng)汽車成為未來(lái)消減霧霾的重要方式。...
我國(guó)各城市新能源車指標(biāo)完成疲軟,距離2015年累計(jì)50萬(wàn)輛的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。尤其是乘用車比例較小,仍是發(fā)展短板,新能源車“私有化”“產(chǎn)業(yè)化”的時(shí)代還遠(yuǎn)未到來(lái)。...
目前中國(guó)的汽車保有量是1.3億部,私家車0.7億部,按照中國(guó)4億個(gè)家庭算,大概是4個(gè)家庭擁有0.7部轎車。...
今年北京小客車指標(biāo)為15萬(wàn)個(gè),普通小客車指標(biāo)為12萬(wàn),比去年減少1萬(wàn);新能源指標(biāo)3萬(wàn),比去年增加1萬(wàn)。按照相關(guān)部署,今后,北京市小客車指標(biāo)額度及配置比例將向新能源車傾斜,未來(lái)新能源指標(biāo)將逐年遞增。...
經(jīng)歷了去年的爆發(fā)式增長(zhǎng),今年新能源汽車能否再續(xù)輝煌?筆者認(rèn)為,雖然今年補(bǔ)貼有所退坡,但今年新能源汽車銷量仍有望實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。...
在當(dāng)前中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式由粗放型向集約型發(fā)展的現(xiàn)狀下,國(guó)家對(duì)新能源汽車扶植政策的可預(yù)期性、連續(xù)性顯示,新能源汽車發(fā)展之勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn),新能源汽車將為中國(guó)汽車業(yè)帶來(lái)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)商機(jī)。...
目前我國(guó)將插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV,含EREV)、純電動(dòng)汽車(EV)和燃料電池汽車(FCEV)歸為新能源汽車,分別對(duì)應(yīng)過(guò)渡、中期和長(zhǎng)期的汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)路線;將普通的混合動(dòng)力汽車(HEV)認(rèn)定為節(jié)能型汽車。...
受益于國(guó)家政策強(qiáng)力扶持,在剛剛過(guò)去的2014年,我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)數(shù)量創(chuàng)新高,達(dá)到84900輛,同比增長(zhǎng)3倍,被稱為新能源汽車元年。但在這一亮麗數(shù)字的背后,新能源汽車業(yè)界仍充滿一種無(wú)法言說(shuō)的焦慮。...