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鞋大鞋小，只有穿者才知道。一個(gè)政策適合不適合市場(chǎng)、企業(yè)，也只有企業(yè)和消費(fèi)者才最有發(fā)言權(quán)。...

鞋大鞋小，只有穿者才知道。一個(gè)政策適合不適合市場(chǎng)、企業(yè)，也只有企業(yè)和消費(fèi)者才最有發(fā)言權(quán)。...

到2015年，贛州將全面完成500輛新能源汽車(chē)推廣目標(biāo)，其中2014年已推廣121輛，2015年新推廣379輛。具體組成為：在公交領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源公交車(chē)100輛，以插電式混合動(dòng)力公交客車(chē)為主，配以部分純電動(dòng)公交客車(chē)；在個(gè)人乘用購(gòu)車(chē)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)19輛，以純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)為主。...

截至目前，我國(guó)已建成了世界上最大的公共充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括充換電站723座，充電樁2.8萬(wàn)個(gè)。隨著配套設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，未來(lái)新能源汽車(chē)的使用或許將更為方便，銷(xiāo)量將進(jìn)一步增長(zhǎng)。 ...

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)依然引領(lǐng)市場(chǎng)、微型新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)逆襲、中國(guó)高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)激烈競(jìng)爭(zhēng)、中級(jí)別純電動(dòng)車(chē)型難出現(xiàn)分化、新型電池等技術(shù)加速產(chǎn)品化、新能源汽車(chē)成本有望繼續(xù)降低、充電樁短缺問(wèn)題繼續(xù)困擾市場(chǎng)發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將更廣泛的與新能源汽車(chē)結(jié)合。...

2015年是奠定中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)地位的一年，產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)到20萬(wàn)輛以上。...

到2016年和2017年，北京普通小客車(chē)指標(biāo)和新能源車(chē)指標(biāo)分別調(diào)整為9萬(wàn)個(gè)和6萬(wàn)個(gè)。...

2017年純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%，2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上再下降10%。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼機(jī)制的逐步退出，預(yù)示著新能源汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始走向成熟。...

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)依然引領(lǐng)市場(chǎng)、微型新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)逆襲、中國(guó)高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)激烈競(jìng)爭(zhēng)、中級(jí)別純電動(dòng)車(chē)型難出現(xiàn)分化、新型電池等技術(shù)加速產(chǎn)品化、新能源汽車(chē)成本有望繼續(xù)降低、充電樁短缺問(wèn)題繼續(xù)困擾市場(chǎng)發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將更廣泛的與新能源汽車(chē)結(jié)合。...

2014年中國(guó)純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)售74763輛再創(chuàng)新高，增長(zhǎng)3倍多。這其中插電式混合動(dòng)力車(chē)的交付量則達(dá)到了29715輛，幾乎是上一年銷(xiāo)量的9倍，中國(guó)成為繼美國(guó)之后的世界第二大新能源汽車(chē)市場(chǎng)。...