2017年純電動汽車、插電式混合動力汽車補助標準在2016年基礎上下降10%,2019年補助標準在2017年基礎上再下降10%。...
油耗限值、新能源汽車免購置稅等一系列政策的出臺,影響著汽車行業(yè)發(fā)展的方向。車聯(lián)網技術、新能源技術的創(chuàng)新,讓汽車更智能、更節(jié)能,汽車產業(yè)向著環(huán)保、智能化逼近。有業(yè)內人士表示,誰掌握了先機,就能贏得未來車市。...
豐田汽車公司已推出氫燃料電池汽車,并將在2015年上半年上市。氫燃料電池技術是未來改變人類生活的十大新技術之一,將成為解決石油危機的新途徑。...
根據(jù)計劃安排,2015年,南昌將在公交、物流、環(huán)衛(wèi)、公務、個人乘用等領域推廣860輛新能源汽車,并新建充電樁210余根。...
一個值得注意的現(xiàn)象是,插電式混合動力汽車產銷增長速度驚人,遠遠高于純電動汽車增速,其中,比亞迪秦占據(jù)了插電式混合動力汽車的絕大部分江山,絕對一枝獨秀。...
2014年新能源汽車累計生產8.39萬輛,同比增長近4倍。其中,純電動乘用車生產3.78萬輛,同比增長3倍,插電式混合動力乘用車生產1.67萬輛,同比增長近22倍。...
今年底,electric up!將作為重要的一款車型推向中國市場,接下來是高爾夫GTE、e-Golf和奧迪A3 e-tron等車型。從中短期說,大眾認為插電式混合動力仍是最適合中國市場的新能源車。...
2014年新能源汽車累計生產8.39萬輛,同比增長近4倍。其中,純電動乘用車生產3.78萬輛,同比增長3倍,插電式混合動力乘用車生產1.67萬輛,同比增長近22倍...
2014年新能源汽車累計生產8.39萬輛,同比增長近4倍。其中,純電動乘用車生產3.78萬輛,同比增長3倍,插電式混合動力乘用車生產1.67萬輛,同比增長近22倍;純電動商用車生產1.57萬輛,同比增長近4倍,插電式混合動力商用車生產1.38萬輛,同比增長2倍。...
經歷了多年的等待,新能源汽車市場開始發(fā)力了,毋庸置疑,2014年是新能源汽車發(fā)展元年,投資新能源汽車的熱潮已經形成。...