2014年,江蘇蘇州1300輛新能源車輛投入商業(yè)運行;而私人買電動汽車只有100輛左右。今年蘇州將繼續(xù)加大投入力度,更多新能源電動汽車將會奔跑在蘇州的道路上。...
2014年300多款新車型上市,全年生產8.39萬輛,同比增長近4倍,其中12月生產2.72萬輛,創(chuàng)造了全球新能源汽車單月產量最高紀錄。2014年,我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展從導入期進入成長初期。...
場地和設備成本是分時租賃業(yè)務遇到的最大困難。如果沒有政府補貼,新能源車分時租賃的業(yè)務很難持續(xù)開展。...
國內一些新能源汽車生產企業(yè)由早期單打獨斗似的建設私人充電設施,到現(xiàn)在開始有意識尋找合作方共同加快充電樁建設、做大新能源汽車市場蛋糕。...
在電動汽車保有量有限的情況下,充電樁投資回報周期較長,社會資本想要真正撬動充電市場大蛋糕,還得扛住一段“冷熱交加”的日子。...
目前在國內,已經有一些機構開展新能源車分時租賃的試點業(yè)務。比如杭州的微公交項目、上海的EVCARD項目等。但證券時報記者了解到,運營分時租賃其實也面臨幾個較明顯的瓶頸。...
2014年后,哪些以造新能源汽車為目的的新公司宣布成立?哪些企業(yè)通過投資、收購等方式進軍新能源汽車領域?車企“老兵”們在哪些地方投資了新能源汽車項目?...
繼2014年“井噴”之后,新能源車市今年將持續(xù)升溫,新能源車、車聯(lián)網以及國企改革被認為是齊力驅動2015年中國汽車行業(yè)的“三駕馬車”。...
2014年上海實現(xiàn)新能源車銷量1.1萬輛,成為全國各省區(qū)市新能源車銷量第一名,同時也成為全國新能源車市場規(guī)模最大的地區(qū)。...
隨著工信部發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》,新能源車隊伍不斷擴大,加上充電基礎設施建設社會化,新能源汽車發(fā)展勢必持續(xù)升溫。有業(yè)內人士預測,2015年我國新能源銷量將達20萬輛。...