根據(jù)《電動汽車科技發(fā)展十二五專項(xiàng)規(guī)劃》,到2015年底,我國計劃在20個以上示范城市和周邊區(qū)域建成一整套由40萬個充電樁、2000個充換電站構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化供電體系。預(yù)計總投資在600億元以上,其中充電設(shè)備投資120億元。...
按計劃,將有1000輛新能源客車得到每輛16萬元的補(bǔ)貼,2000輛其他新能源汽車將按照國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1給予補(bǔ)貼。分析人士指出,隨著眾多地方政府力推補(bǔ)貼“紅包”,2015年新能源汽車市場有望實(shí)現(xiàn)高速增長。...
備受市民關(guān)注的特斯拉天津首座超級充電站在高新區(qū)智慧山科技文化創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基地舉行了揭幕式和試駕體驗(yàn)活動,大批汽車發(fā)燒友慕名而來,現(xiàn)場的熱鬧景象與臘月里的寒冬形成了鮮明對比。...
對于今年的這款新型電池,我們計劃今年推向市場200至300臺左右,這款新型復(fù)合材料電池將使大巴車的續(xù)航里程超過250公里,而家用車的續(xù)航里程也將有望突破200公里。...
經(jīng)常有人批評中國新能源汽車與國外有很大差距,技術(shù)也很落后。確實(shí),在新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),特別是公共充電樁建設(shè)方面,中國與美國、日本和歐洲一些國家,還有一些差距。但是在新能源汽車推廣力度、政府優(yōu)惠政策方面,中國可以說是超過任何一個國家。...
2014新能源汽車行業(yè)數(shù)據(jù)集萃...
去年是新能源車的開元年,經(jīng)過良好的試水與推廣后逐步得到消費(fèi)者的關(guān)注與認(rèn)識,今年隨著各配套設(shè)施的完善與政策補(bǔ)貼的支持,新能源車銷量或?qū)⒂瓉碣|(zhì)的飛越。...
目前北京市電動汽車保有量位列全國第一。在私人及租賃領(lǐng)域,2014年9家車企新能源小客車上牌近6000臺。據(jù)北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,去年一年北京市新能源汽車的推廣數(shù)量達(dá)到了8050輛,其中超過7成來自私人用戶。...
汽車不是真金資本、不是花哨科技,而是時間和韌性。它需要龐大的固定資產(chǎn)投資和現(xiàn)金流,以及超長的產(chǎn)業(yè)鏈。而這些都與互聯(lián)網(wǎng)公司的發(fā)展模式背道而馳。...
近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,產(chǎn)銷量從2012年的不足1萬輛,2013年達(dá)到兩萬輛,2014年,我國共生產(chǎn)新能源汽車8.4萬輛,同比增長近4倍。業(yè)內(nèi)預(yù)計,今年將有望達(dá)到20萬輛以上。 ...