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新能源汽車將成為2015年京城車市有效增長(zhǎng)點(diǎn)。政策驅(qū)動(dòng)和購(gòu)車補(bǔ)貼是新能源汽車消費(fèi)增長(zhǎng)的兩大重要因素；新能源汽車電池及充電方式的技術(shù)進(jìn)步迅猛發(fā)展，不斷提升的續(xù)航里程和產(chǎn)品質(zhì)量將增強(qiáng)消費(fèi)者購(gòu)買信心；新能源汽車銷售將彌補(bǔ)京城傳統(tǒng)汽車銷量回落的部分缺口。...

?近日，比亞迪發(fā)布公告稱，公司收到 《陜西銀監(jiān)局關(guān)于比亞迪汽車金融有限公司開業(yè)的批復(fù)》，同意比亞迪汽車金融有限公司開業(yè)。...

1月20日，樂視對(duì)外公布了超級(jí)汽車“SEE計(jì)劃”戰(zhàn)略，SEE的解讀即Super（超級(jí)）+Electric（電動(dòng)）+Eco-system（生態(tài)系統(tǒng)）。之后其股價(jià)一度沖至55.50元，市值創(chuàng)下歷史新高，達(dá)441.3億元。...

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，充電樁難進(jìn)小區(qū)、公用充電樁大面積閑置、新能源車當(dāng)燃油車跑等諸多問題讓新能源汽車只是“看上去很美”。專家認(rèn)為，化解充電困境還需直面痛點(diǎn)、理順機(jī)制、明確權(quán)責(zé)。...

記者近期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些國(guó)內(nèi)大城市，居高不下的建設(shè)成本和全面規(guī)劃的缺失，成為公共充電樁發(fā)展的阻力，這也給新能源車主帶來諸多不便。...

上海市對(duì)新能源車上牌政策進(jìn)行了調(diào)整，充電樁成為了新能源車上牌的必要條件。分析人士表示，這一政策調(diào)整意味著上海的插電式混合動(dòng)力新能源車銷量或?qū)⒚媾R一定的壓力。...

雖然目錄已被取消，但插電式混動(dòng)在北京仍不能享受補(bǔ)貼，也不能參與新能源汽車的搖號(hào)購(gòu)車，所以并沒有讓外地的新能源車企興奮異常。...

面對(duì)新能源汽車推廣遭遇的充電瓶頸，各地醞釀或已經(jīng)開始嘗試的汽車充電服務(wù)費(fèi)政策，正在吸引各路社會(huì)資本爭(zhēng)先布局，國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)公司主導(dǎo)的國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)格局即將被打破。 ...

按照西安市確定的目標(biāo)，到今年年底將在全市先后建成4座立體充電塔，地面充電站要達(dá)到42座，各區(qū)縣將建設(shè)4750個(gè)充電樁，分散充電車位達(dá)到7000個(gè)，推廣11000輛公交車公務(wù)用車，此外，新能源的出租車也將以每年不低于1000輛的指標(biāo)速度增加。...

就在1月下旬，上海市新能源汽車推進(jìn)辦公室曾專門組織了一場(chǎng)有廠商、經(jīng)銷商和消費(fèi)者在內(nèi)的三方人士，展開了一次深入的會(huì)談。...