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清查和整頓需要掌握節(jié)奏，不能因噎廢食破壞了行業(yè)創(chuàng)新的積極性，也不能因此一竿子打死所有企業(yè)。...

一方面是新興業(yè)態(tài)對(duì)資金的渴求，另一方面是資本力量爭(zhēng)相在新領(lǐng)域布局。在國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)遭遇“寒冬”的大環(huán)境中，并不只有登陸新三板的長(zhǎng)城華冠、億華通、多氟多等在滬深證券市場(chǎng)上市，越來越多的其他產(chǎn)業(yè)投資也轉(zhuǎn)向新能源汽車領(lǐng)域。...

隨著1月新能源汽車產(chǎn)量驟降8成，行業(yè)首次面臨沖擊，以上海為代表的地方補(bǔ)貼退坡政策也將“呼之欲出”，各大車企在這段補(bǔ)貼政策“空窗期”又該如何度過？...

政府打擊顯性騙補(bǔ)行為，我們拍手稱快，同時(shí)還應(yīng)該打擊或者遏制隱形的騙補(bǔ)行為，讓新能源汽車的補(bǔ)貼能夠“好鋼用在刀刃上”，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展。...

電池的價(jià)格有可能會(huì)下跌。但截至目前，電池仍然是電動(dòng)汽車上成本最高的部件。任何打賭電動(dòng)車市場(chǎng)未來前景不錯(cuò)的人同時(shí)也是在下注鋰離子電池會(huì)在目前的閾值之外出現(xiàn)改善。...

作為傳統(tǒng)電子連接器制造企業(yè)，得潤(rùn)電子在堅(jiān)持原有精密制造業(yè)務(wù)同時(shí)，加碼車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，破局新能源充電市場(chǎng)，逐漸構(gòu)建家電與消費(fèi)電子、汽車電子和電氣、車聯(lián)網(wǎng)三大業(yè)務(wù)群并行發(fā)展的格局。...

2016年年底達(dá)到主線通車；新建停車位1828個(gè)，對(duì)部分符合條件的物業(yè)小區(qū)、公共停車場(chǎng)、道路停車位配建公共充電樁1000個(gè)。...

按照2016年新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼政策，續(xù)航里程區(qū)間在100-150公里之間的純電動(dòng)車型，國(guó)家補(bǔ)貼金額為2.5萬(wàn)元/輛，150-250公里的純電動(dòng)車型，國(guó)家補(bǔ)貼金額為4.5萬(wàn)元/輛。...

2016年，長(zhǎng)安汽車已將多款混合動(dòng)力車型排上日程，而搭載CHS產(chǎn)品的吉利帝豪EC7HEV將于今年上半年上市。...

24日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，出臺(tái)了新的支持新能源汽車措施，其中就包括政府部門及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例，要從過去的30%以上大幅提高到50%以上。...