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四川英馬1.6億投建低速電動(dòng)車 達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)電動(dòng)車5萬(wàn)輛
日期：2015-04-29 07:03:43
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目前，四川省內(nèi)暫無(wú)關(guān)于低速電動(dòng)車管理的具體文件出臺(tái)。未來(lái)，微型電動(dòng)車掛牌上路在四川省內(nèi)合法化或?qū)⒊蔀榭赡堋?..
遼寧省朝陽(yáng)市低速電動(dòng)車解禁 正式被允許上路
日期：2015-04-29 06:58:44
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遼寧省朝陽(yáng)市經(jīng)信委通過官方微博發(fā)布快訊——“低速電動(dòng)四輪車正式被允許上路”，朝陽(yáng)市政府常務(wù)會(huì)會(huì)議通過了《朝陽(yáng)市新能源低速四輪電動(dòng)車管理辦法(試行)》。...
山西大同：小型低速電動(dòng)車獲牌照可上路行駛
日期：2015-04-29 06:55:51
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低速電動(dòng)車的車身尺寸長(zhǎng)寬高不得超過4600/1710/1730mm，其中小型低速電動(dòng)乘用車的最高時(shí)速不能超過70km/h。生產(chǎn)企業(yè)必須是在工信部目錄內(nèi)的整車生產(chǎn)企業(yè)。...
低速電動(dòng)車能否上牌照 行業(yè)發(fā)展還須政策先行
日期：2015-04-18 08:42:36
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僅2014年我國(guó)就有300多款新能源新車型上市，全年生產(chǎn)8.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近4倍，其中12月生產(chǎn)2.72萬(wàn)輛，創(chuàng)造了全球新能源汽車單月產(chǎn)量最高紀(jì)錄。...
熱市場(chǎng)叫板冷政策 低速電動(dòng)車的“野狗式生存”
日期：2015-04-14 07:01:31
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對(duì)于低速電動(dòng)汽車為何能夠“逆勢(shì)而上”且“前景誘人”，許多業(yè)內(nèi)人士將其歸功于“強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求”和“極低的技術(shù)門檻”，同時(shí)提出質(zhì)疑：為什么“市場(chǎng)需要的低速電動(dòng)汽車，政府卻不支持”？更有企業(yè)老總直接表示“不理會(huì)干擾”、“不參與爭(zhēng)議”：“有沒有發(fā)展前景，最終還是市場(chǎng)說了算！”...
楊裕生PK李鋼 低速電動(dòng)車“黑”“蜜”觀點(diǎn)大碰撞
日期：2015-04-13 07:38:04
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各地方政府也呼吁國(guó)家為低速電動(dòng)車出臺(tái)政策，支持低速電動(dòng)車的人士也是大有人在，包括中國(guó)工程院院士郭孔輝、楊裕生、陳清泉等多位汽車領(lǐng)域的專家一直都是低速電動(dòng)汽車的擁護(hù)者。當(dāng)然，低速電動(dòng)車也不乏反對(duì)者。爭(zhēng)議各方各有立場(chǎng)，也各有論據(jù)。...
農(nóng)村市場(chǎng)需求大 低速電動(dòng)汽車在中國(guó)異軍突起
日期：2015-04-12 19:17:23
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當(dāng)全球汽車業(yè)巨頭都在苦苦尋找電動(dòng)汽車的制勝之道時(shí)，中國(guó)的上百家制造商卻找到了傳統(tǒng)車企尚未發(fā)現(xiàn)的一個(gè)巨大潛在市場(chǎng)。...
“違法論”將低速電動(dòng)車 一炮轟回“解放前”
日期：2015-04-09 08:59:49
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據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年低速電動(dòng)車年產(chǎn)銷量超過40萬(wàn)輛。一邊是市場(chǎng)的火爆，一邊是政府的冷淡，低速電動(dòng)車的尷尬還在繼續(xù)。...
小微電動(dòng)車“聚議”山東 誰(shuí)來(lái)“評(píng)判”？
日期：2015-04-04 10:35:43
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在車展舉行之前，國(guó)家發(fā)展改革委已公布了《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)向社會(huì)公開征求意見。...
新能源車準(zhǔn)入門檻只升不降 低速電動(dòng)車亟待告別野蠻生長(zhǎng)
日期：2015-04-01 16:43:04
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有關(guān)低速電動(dòng)車的利好和利空消息再度發(fā)生碰撞，這也令此類一直徘徊在主流媒體視野邊緣并“野蠻生長(zhǎng)”的另類“新能源車”，在輿論場(chǎng)上再掀漣漪。...