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發(fā)展高能量密度動(dòng)力電池體系已經(jīng)成為國際主流趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，三元材料電池目前占全球鋰離子電池市場(chǎng)的80％以上，并且高能量密度是我國“十三五”規(guī)劃動(dòng)力電池的核心技術(shù)指標(biāo)之一。這也是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)化的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，仍未滿足市場(chǎng)需求所推動(dòng)的必然結(jié)果。...

在政府加強(qiáng)政策的管理、規(guī)章制度的制定同時(shí)，行業(yè)同樣應(yīng)該建立行業(yè)信用體系和行業(yè)規(guī)范條件，來正確引導(dǎo)充電運(yùn)營的設(shè)備商、制造商，提供安全可靠的充電服務(wù)，同時(shí)也要加強(qiáng)檢測(cè)認(rèn)證工作，把握充電樁相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量。...

不管是近日工信部頒發(fā)的碳配額管理方法以及提高新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)入門檻的標(biāo)準(zhǔn)，還是2020年新能源可能將失去財(cái)政補(bǔ)貼的消息，都在表明新能源汽車在朝著市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的方向發(fā)展，而新能源汽車健康可持續(xù)的發(fā)展是需要競(jìng)爭(zhēng)的，政策補(bǔ)貼不是長久之計(jì)。...

不管是近日工信部頒發(fā)的碳配額管理方法以及提高新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)入門檻的標(biāo)準(zhǔn)，還是2020年新能源可能將失去財(cái)政補(bǔ)貼的消息，都在表明新能源汽車在朝著市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的方向發(fā)展，而新能源汽車健康可持續(xù)的發(fā)展是需要競(jìng)爭(zhēng)的，政策補(bǔ)貼不是長久之計(jì)。...

到2020年，安徽省將新增集中式充換電站500座，分散式充電樁18萬個(gè)，以滿足全省20萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。...

如果蘋果重點(diǎn)開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，則其模式將和谷歌比較類似。谷歌雖然制造了自動(dòng)駕駛汽車的原型車（外觀呆萌），但是該公司表示，未來可以將自動(dòng)駕駛技術(shù)授權(quán)給外部汽車廠商，谷歌并不會(huì)親自去制造大量的自動(dòng)駕駛汽車。...

從今年起，國家補(bǔ)貼政策開始退坡。我國的電動(dòng)汽車面臨一大挑戰(zhàn)，就是隨著政府補(bǔ)貼政策進(jìn)入退坡通道，電動(dòng)汽車性價(jià)比提高的進(jìn)程，能不能跟上政策退坡的進(jìn)程，并在退坡周期逐漸走上主要依托市場(chǎng)自行發(fā)展的道路。這已經(jīng)成為中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)成敗的一個(gè)關(guān)鍵。...

目前在我國的汽車流通領(lǐng)域，新車銷售主要以4S店模式為主，而二手車的流通則主要依靠經(jīng)紀(jì)公司，經(jīng)紀(jì)公司拒絕收購新能源二手車，直接導(dǎo)致這類車型的無法流通。...

根據(jù)交易預(yù)案，格力擬以130億元的價(jià)格向珠海銀隆全體21名股東發(fā)行股份購買其持有的珠海銀隆合計(jì)100%股份。...

新能源車高額補(bǔ)貼成為車企盈利來源后，并未轉(zhuǎn)化為技術(shù)投入，目前新能源車的體驗(yàn)度仍不高。...