新能源汽車正逐漸普及,梳理發(fā)現(xiàn),10余省份已出臺相關政策,鼓勵購買和使用新能源汽車,充電樁數(shù)量不足等問題有望得到改善。...
調(diào)查結(jié)果指出,盡管一些經(jīng)銷商在出售插電車型上走得比較靠前和順利,但是其他很多經(jīng)銷商卻認為這不值得付出時間和努力。他們拋出了一個格外現(xiàn)實的拷問:如果你是雪佛蘭在德克薩斯州的經(jīng)銷商,你會批入插電的Volt小車還是Silverado皮卡呢?...
據(jù)中國汽車技術研究中心預測,到2020年,我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬到17萬噸。...
研究人員聲稱,他們的材料能夠穩(wěn)定經(jīng)受萬次充放電循環(huán)。其儲能是非改性COF電能源的10倍、同時充電速度提升了10-15倍——可以說是兩全其美。...
強政策刺激下的高增長態(tài)勢不可持續(xù),財政補貼退坡及嚴查企業(yè)騙補是及時的,政府支持政策向促進技術創(chuàng)新方面轉(zhuǎn)型,已成為與會各部委領導及行業(yè)專家的高度共識。...
東風汽車近日收到湖北省襄陽市財政局撥付的新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程獎勵資金人民幣4800萬元。根據(jù)東風汽車公司規(guī)劃,到2020年公司新能源汽車市占率要達到18%,銷量達到36萬輛。...
國家對動力電池企業(yè)的評價方式將逐步改變,不再是傳統(tǒng)的送樣品到實驗室進行檢測,而是要通過動態(tài)管理方式,不定期地對市場中的產(chǎn)品進行抽樣檢測,再進行綜合評估。此外,國家也會從通過目錄的動力電池企業(yè)中重點培養(yǎng)3-5家,在全球市場爭奪話語權。...
國家對動力電池企業(yè)的評價方式將逐步改變,不再是傳統(tǒng)的送樣品到實驗室進行檢測,而是要通過動態(tài)管理方式,不定期地對市場中的產(chǎn)品進行抽樣檢測,再進行綜合評估。此外,國家也會從通過目錄的動力電池企業(yè)中重點培養(yǎng)3-5家,在全球市場爭奪話語權。...
有消息稱,工信部正在考慮將新能源汽車制造商數(shù)量控制在10家以內(nèi),但上述限制并不包括上汽集團、比亞迪等正在開發(fā)新能源汽車的傳統(tǒng)汽車制造商。...
美國一家名為SolidEnergy公司對外宣稱,該公司開發(fā)出了全新的鋰金屬電池,該電池提供的電量將是目前普通鋰離子電池的兩倍,可被用于智能手機、無人機和電動汽車動力電池領域。...