現(xiàn)行標準缺乏單體電池熱失控,應盡快做好技術工作,在電池發(fā)生狀況時讓司乘人員有足夠的時間撤離,完善現(xiàn)行標準與風險評估報告,并對使用情況進行深度調(diào)研。...
目前,政府對于新能源汽車的支持主要集中在市場銷售的后端,在研發(fā)設計的前端投入比較少,這種“不平衡”會造成非常大的滯后效應,這也是當前電池技術發(fā)展跟不上市場銷量增長的主要內(nèi)因。該新型電池技術如實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,有望改變現(xiàn)有鋰電產(chǎn)業(yè)格局。...
戴森計劃將其固態(tài)鋰電池技術整合入其產(chǎn)品之中,但更讓人好奇的是未來是否進軍電動車應用,因為Sakti3曾經(jīng)表示其電池效率是特斯拉(Tesla)的2倍。...
在進入電池開發(fā)領域以后,戴森將向埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下特斯拉等公司發(fā)起有力挑戰(zhàn)。特斯拉目前也在開發(fā)用于汽車和家用電器的新型電池。...
不燃燒電解液與耐高溫隔膜兩個主動的防御措施,配合STL智能熱控流體這一被動防御措施,最終實現(xiàn)了電池系統(tǒng)級別的不燃燒、高安全與高性能。...
微宏在2008年開始聚焦電動汽車動力系統(tǒng)的研發(fā)時,便確立了"10分鐘快充"、"長壽命"以及"不燃燒"的研發(fā)三要素。...
CIBF2016展覽會面積將達到82500平方米,參展廠家將達到1300家,展位數(shù)量超過4000個,將有來自50多個國家和地區(qū)的40000多名專業(yè)觀眾參觀展覽會。...
隨著ARPA-E扶持的初創(chuàng)公司電池產(chǎn)品的逐步商業(yè)化,特斯拉的電池產(chǎn)品又將面臨新一輪的淘汰賽,ARPA-E的養(yǎng)狼計劃又將促進特斯拉提高其電池性能,有競爭才更有動力。...
ARPA-E投資了一些項目,這些項目試圖改變整個能源市場。ARPA-E主管艾倫·威廉姆斯(Ellen Williams)本周在接受采訪時表示,在過去短短的幾年里,ARPA-E在下一代電池的研發(fā)上取得了很大的進步,下一代電池將讓電動汽車、可再生能源變得更便宜更普及...
鋅溴液流電池具有高理論能量密度、電解液成本低的優(yōu)勢,在大規(guī)模儲能領域具有較好的應用前景。...