他這些年變化太大了。過(guò)去他想的很簡(jiǎn)單，認(rèn)為汽車是四個(gè)輪子加兩個(gè)沙發(fā)，大家都說(shuō)李書(shū)福是一個(gè)“汽車瘋子”。而現(xiàn)在，國(guó)外媒體稱他是個(gè)汽車天才，是“中國(guó)的亨利·福特”。他現(xiàn)在想的東西是常人不會(huì)去想的，比如，他常常琢磨，人的大腦是否能和汽車的“大腦”進(jìn)行連接，未來(lái)汽車是“一塊電池加一部超級(jí)電腦”。他也在汽車圈里敏銳地觀察到汽車已經(jīng)從機(jī)械(行情 專區(qū))物理的1.0時(shí)代和電子的2.0時(shí)代，進(jìn)入智能和互聯(lián)網(wǎng)的3.0時(shí)代，并且以極大的熱情和開(kāi)放的心態(tài)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，這在封閉傲慢的汽車圈是難能可貴的。

孫曉東（吉利控股集團(tuán)副總裁、吉利汽車銷售公司總經(jīng)理）：

他的思維是比較開(kāi)闊的，他想的東西，有時(shí)候你是想不到的。我不是說(shuō)他想的東西都是對(duì)的，但是他的思想不受限制。不像我們這些人，可能因?yàn)樵谝粋€(gè)行業(yè)里面待久了，有很多東西我們其實(shí)想都不敢想。

袁小林（沃爾沃汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)辦公室主任）：

當(dāng)時(shí)并購(gòu)過(guò)程中，在主要條款談好后，有一次福特的CFO在倫敦一家中餐館請(qǐng)李書(shū)福吃飯。這家中餐館是他專門請(qǐng)投行調(diào)查出來(lái)的“倫敦最好的中餐館”。吃飯過(guò)程中，福特CFO期待地問(wèn)：“你覺(jué)得這里的飯菜怎么樣？”他本以為會(huì)得到“太好了、棒極了”這樣的評(píng)價(jià)，沒(méi)想到李書(shū)福只是說(shuō)，“米飯很好吃”。其實(shí)，當(dāng)時(shí)李書(shū)福根本就沒(méi)有意識(shí)到吃飯這件事，他滿腦子還都是合作談判的事情。

魏梅（吉利控股集團(tuán)副總裁，負(fù)責(zé)人力資源）：

他面試高管的時(shí)候，問(wèn)的問(wèn)題都很實(shí)在，他從不會(huì)問(wèn)“你的夢(mèng)想是什么”這樣的問(wèn)題，他都問(wèn)得特別具體，比如某種車型的油耗、長(zhǎng)短、駕駛室的設(shè)計(jì)等等。另外，很多老板找高管時(shí)喜歡看經(jīng)驗(yàn)，問(wèn)你是做了20年還是30年？但李書(shū)福看的不是這些，他看的是你跳出這個(gè)行業(yè)之外的創(chuàng)新想法。

【獨(dú)家高端領(lǐng)袖對(duì)話】“沒(méi)有容易的事”

《英才》：去年8月，沃爾沃開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化。當(dāng)初你預(yù)想到要經(jīng)過(guò)1000多天，這么漫長(zhǎng)的審批過(guò)程嗎？

李書(shū)福：雖然不知道多少天，但我知道一定不容易。怎么會(huì)不知道呢？從今天開(kāi)始到未來(lái)也不會(huì)容易，我們做的是實(shí)業(yè)，做實(shí)業(yè)本來(lái)就是很艱辛的，沒(méi)有容易的事。

《英才》：當(dāng)年吉利起家的時(shí)候，提出的口號(hào)是“做中國(guó)人開(kāi)得起的車”，性價(jià)比是當(dāng)初吉利在市場(chǎng)上參與競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)殺手锏?，F(xiàn)在這個(gè)定位有沒(méi)有發(fā)生變化？

李書(shū)福：沒(méi)有啊，吉利還是大眾化的汽車品牌，還是買得起，變化是我們的品質(zhì)和科技水平提升了很多。我們要造最節(jié)能、最環(huán)保、最安全的好車，要造老百姓買得起的好車，這個(gè)是不矛盾的，老百姓也是要節(jié)能要安全要環(huán)保嘛，你不能說(shuō)老百姓就不要命啊。其實(shí)并不是說(shuō)只有大眾化的品牌才追求性價(jià)比，豪華車也一樣，雖然它的價(jià)格敏感度會(huì)低一些，但每個(gè)品牌在各自的區(qū)間里都會(huì)追求性價(jià)比。

《英才》：跟管理吉利相比，管理沃爾沃是不是更有挑戰(zhàn)性？

李書(shū)福：新的事物肯定都是有挑戰(zhàn)的。我要學(xué)習(xí)的東西很多，現(xiàn)在天天在學(xué)習(xí)。我們沃爾沃的董事會(huì)的構(gòu)成，都是全球最頂級(jí)的專家。在企業(yè)管理上，講實(shí)在話，他們的能力比我強(qiáng)得多。

《英才》：就你個(gè)人而言，在吉利和在沃爾沃的管理風(fēng)格差別大嗎？

李書(shū)福：差別很大。其實(shí)，這兩家企業(yè)我都不具體管理，我就是提需求。一個(gè)是站在用戶的層面提需求，一個(gè)是站在股東的層面提需求。

《英才》：“吉利是吉利、沃爾沃是沃爾沃”，意味著什么？

李書(shū)福：外面有評(píng)論說(shuō)，李書(shū)福是為了不把沃爾沃的品牌稀釋了，所以一直講“吉利是吉利、沃爾沃是沃爾沃”，錯(cuò)了。我這樣講，其實(shí)是要讓沃爾沃集團(tuán)的所有員工明白，你們獨(dú)立了！我要把你們放虎歸山。沃爾沃是一只老虎，但原來(lái)這只老虎被圈養(yǎng)起來(lái)了，它的野性、它的捕獵的能力沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)。現(xiàn)在你們要自己尋求自己的生存和發(fā)展方式，你們要回到上世紀(jì)五六十年代、在世界汽車工業(yè)中老大的地位。我不會(huì)告訴沃爾沃怎么走，我也不知道怎么走，是吧？需要我們所有人的努力、思考和智慧。不過(guò)，現(xiàn)在他正在朝那個(gè)方向走，走得挺好。

《英才》：你覺(jué)得特斯拉代表一種汽車行業(yè)的方向嗎？

李書(shū)福：不一定。特斯拉現(xiàn)在賺錢了嗎？怎么能證明它成功了呢？但是，我們要研究它，用開(kāi)放的胸懷對(duì)待新生事物。

《英才》：有沒(méi)有想過(guò)再去并購(gòu)一些別的好品牌？

李書(shū)福：沒(méi)有，我們要把手頭的工作先做好，我們現(xiàn)在做得還很不夠，哪想得那么多。

《英才》：現(xiàn)在有一些觀點(diǎn)認(rèn)為，中國(guó)汽車行業(yè)的“黃金十年”已經(jīng)過(guò)去了，以后增長(zhǎng)率不可能再像以前那么高、到2020年左右甚至?xí)霈F(xiàn)市場(chǎng)飽和。你對(duì)這個(gè)趨勢(shì)怎么看？會(huì)不會(huì)影響到吉利和沃爾沃的規(guī)劃？