國家在補貼流程上進行了調(diào)整,而根本目的是要防止企業(yè)“作弊”。與去年先申報拿補貼,年底再根據(jù)實際銷量多退少補不同,今年開始,企業(yè)先賣車,車上牌后,還要將運營數(shù)據(jù)上報,然后再根據(jù)上報數(shù)據(jù)核對,核對好以后再發(fā)放補貼。...
沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成立于2013年10月,旨在建立覆蓋新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作機制,從五個方向(新材料、新結(jié)構(gòu)、新動力、新工藝、新模式)引領(lǐng)新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展模式,涵蓋新能源汽車從原材料、核心零部件、新能源配件、光伏發(fā)電微網(wǎng)儲能、裝備制造到整車制造的全產(chǎn)業(yè)鏈,以及相關(guān)運營平臺、金融服務(wù)、科研院所,目前已聚集了600多家核心企業(yè)。...
實際上,大規(guī)模騙補行為,讓我們反思的核心問題是:普惠性的政策扶植只會導(dǎo)致劣幣驅(qū)逐良幣。扶植優(yōu)秀的企業(yè)、淘汰落后的企業(yè),必須抬高補貼的門檻,還有就是從研發(fā)環(huán)節(jié)進行扶植和支持,而不是在銷售環(huán)節(jié)。...
“補貼應(yīng)該起到杠桿作用,以小博大,充分發(fā)揮企業(yè)作為創(chuàng)新主體的熱情。而此前新能源汽車補貼的普惠制,讓一大批投機者涌入,這說明政策存在嚴重漏洞。應(yīng)該說,處罰企業(yè)只是表面的問題,是很小的層面,最根本的問題其實是頂層設(shè)計的問題?!?..
“補貼應(yīng)該起到杠桿作用,以小博大,充分發(fā)揮企業(yè)作為創(chuàng)新主體的熱情。而此前新能源汽車補貼的普惠制,讓一大批投機者涌入,這說明政策存在嚴重漏洞。應(yīng)該說,處罰企業(yè)只是表面的問題,是很小的層面,最根本的問題其實是頂層設(shè)計的問題?!?..
8月新能源汽車生產(chǎn)4.2萬輛,銷售3.8萬輛,同比分別增長81.5%和92.2%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成3.2萬輛和2.8萬輛,同比分別增長114.8%和106.4%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成1.0萬輛,同比分別增長23.1%和61.0%。...
創(chuàng)力集團近日發(fā)布公告稱,公司擬出資10,000萬元設(shè)立全資子公司-上海創(chuàng)力新能源汽車運營有限公司(暫定名)。...
據(jù)悉,被調(diào)查的93家汽車企業(yè)除21家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為零之外,其余72家均涉嫌不同數(shù)量和金額的騙補行為。涉及車輛共計7.63萬輛,涉及騙補金額92.7億元。...
目前共有506個充電樁簽約,其中158個已經(jīng)開始試運行,112個充電樁正在施工建設(shè),236個樁在做施工前準(zhǔn)備。...
據(jù)悉,被調(diào)查的93家汽車企業(yè)除21家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為零之外,其余72家均涉嫌不同數(shù)量和金額的騙補行為。涉及車輛共計7.63萬輛,涉及騙補金額92.7億元。...