從已經(jīng)發(fā)生的騙補案例來看,個別地方政府與相關企業(yè)竟形成騙補利益鏈。這就表明,公共政策被肢解、公共資源被侵犯的問題,絕不是企業(yè)單方面的問題,而是要在相關鏈條上及時修補漏洞、完善政策。...
為加快充電樁建設,方便車主充電,山西省政府辦公廳發(fā)出關于電動汽車充電設施建設運營管理辦法的通知。通知提出,居民在住宅小區(qū)內(nèi)自有固定車位加裝充電設施用電,由居民向供電部門申請用電報裝手續(xù),小區(qū)業(yè)委會、物業(yè)應該支持和配合建設,物業(yè)不得借機收取費用。...
事實上,隨著今年8月《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定(修訂征求意見稿)》的發(fā)布,準入收窄的趨勢已愈發(fā)明顯。與此前5月份發(fā)布的準入規(guī)則征求意見稿相比,“新版”意見稿多出了8條,被完善成了28條。...
事實上,隨著今年8月《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定(修訂征求意見稿)》的發(fā)布,準入收窄的趨勢已愈發(fā)明顯。與此前5月份發(fā)布的準入規(guī)則征求意見稿相比,“新版”意見稿多出了8條,被完善成了28條。...
新能源汽車制造企業(yè)惡意騙補,有的涉及車輛數(shù)千,資金動輒過億元,著實讓人震驚。對這樣的惡劣行徑,理當重罰以儆效尤。但在處罰之余,我們更有必要反思:究竟是什么讓這些企業(yè)如此明目張膽地騙補?...
財政部亦發(fā)布關于新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報,公開曝光了五個新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)騙補或謀補典型案例,共涉及財政補貼資金10.1億元。消息一出隨即引起國內(nèi)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策未來走向的高度關注,而“江淮-大眾”在此時騰空出世亦格外具有劃時代意義。...
新能源汽車制造企業(yè)惡意騙補,有的涉及車輛數(shù)千,資金動輒過億元,著實讓人震驚。對這樣的惡劣行徑,理當重罰以儆效尤。但在處罰之余,我們更有必要反思:究竟是什么讓這些企業(yè)如此明目張膽地騙補?...
財政部亦發(fā)布關于新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報,公開曝光了五個新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)騙補或謀補典型案例,共涉及財政補貼資金10.1億元。消息一出隨即引起國內(nèi)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策未來走向的高度關注,而“江淮-大眾”在此時騰空出世亦格外具有劃時代意義。...
到2020年,廣西的新能源整車年生產(chǎn)能力將達到40萬輛,新能源動力總成年生產(chǎn)能力突破5萬套,新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)年產(chǎn)值300億元,形成新能源汽車整車及零部件的開發(fā)、銷售等為一體的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。...
與去年先申報拿補貼,年底再根據(jù)實際銷量多退少補不同,今年開始,企業(yè)先賣車,車上牌后,還要將運營數(shù)據(jù)上報,然后再根據(jù)上報數(shù)據(jù)核對,核對好以后再發(fā)放補貼。...