中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心結(jié)合對《暫行辦法》的研究認識,認為需搞清如下十個問題。...
根據(jù)報告,2015年,上海市新增電動汽車46507輛,比2014年增長3倍以上。上海電動汽車進入高速發(fā)展階段,將給電網(wǎng)帶來新的挑戰(zhàn)。...
據(jù)介紹,EVCARD分時租賃實現(xiàn)了全程自助無人值守,用戶僅需通過手機端APP或網(wǎng)站即可完成租車。用戶可就近租車,到達目的地后就近還車,按0.5元/分鐘計費。更重要的是,該平臺提供的全是不限號的新能源汽車,真正做到出行方便又綠色環(huán)保。...
目前FCV在整個汽車市場中的比重極?。簺]有大規(guī)模廠商參與研發(fā),加氫站僅在全球某些特定地區(qū)存在,市面上在售的FCV僅有3款,并只在特定地區(qū)發(fā)售。...
總之,要實現(xiàn)降低油耗與發(fā)展新能源汽車雙重戰(zhàn)略目標,需要兩手一起抓,而油耗積分與新能源汽車積分機制是兩個有效的政策補充工具。...
新能源汽車補貼退坡后,面臨電動汽車市場化壓力的汽車企業(yè),勢必會權(quán)衡購買碳配額度和生產(chǎn)、進口新能源車獲取碳配額的成本和收益。而要實現(xiàn)以燃油車反哺電動車發(fā)展,并促進節(jié)能減排,多位專家均強調(diào),碳配額管理要尤為重視碳指標、定價機制的設(shè)計。...
《規(guī)劃》提出,將聚焦市場需求,推進以整車為龍頭的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和資金鏈布局,到2020年,北京將建成國內(nèi)最大的新能源汽車研發(fā)、應(yīng)用中心,總體達到國際領(lǐng)先水平。...
總之,要實現(xiàn)降低油耗與發(fā)展新能源汽車雙重戰(zhàn)略目標,需要兩手一起抓,而油耗積分與新能源汽車積分機制是兩個有效的政策補充工具。...
新能源汽車補貼退坡后,面臨電動汽車市場化壓力的汽車企業(yè),勢必會權(quán)衡購買碳配額度和生產(chǎn)、進口新能源車獲取碳配額的成本和收益。而要實現(xiàn)以燃油車反哺電動車發(fā)展,并促進節(jié)能減排,多位專家均強調(diào),碳配額管理要尤為重視碳指標、定價機制的設(shè)計。 ...
預算部長Christian Eckert還宣布,計劃將原本用于混動車的環(huán)保獎勵全部用于純電動汽車,并逐漸取消對于柴油車型的稅收減免政策。...