按照計劃,捷豹將會在2018年開始生產(chǎn)I-Pace,搭配液冷90千瓦鋰離子電池組,充電一次可以行駛220英里(約354公里)。...
作為一個品牌,斯柯達(dá)不需要成為第一個‘吃螃蟹的人’,而是要以經(jīng)濟(jì)的價位提供給公眾他們需要的技術(shù)。...
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華表示,目前新能源汽車推廣政策還在摸索改進(jìn)之中,具體的補(bǔ)貼調(diào)整方案將在11月底推出。...
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華表示,目前新能源汽車推廣政策還在摸索改進(jìn)之中,具體的補(bǔ)貼調(diào)整方案將在11月底推出。...
本周國內(nèi)碳酸鋰報價小幅走高。工業(yè)級碳酸鋰均價118800元/噸,本周上漲1.28%。電池級碳酸鋰均價128000元/噸,較上周價格上漲2.40%。工業(yè)級氫氧化鋰均價155500元/噸,較上周價格上漲0.32%。...
截至上月底,武漢累計推廣應(yīng)用新能源汽車14639輛,建成充電樁3353個。目前,新能源汽車推廣領(lǐng)域包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、通勤以及社會購車七大領(lǐng)域,其中社會購車比重最大,達(dá)9000多輛。...
公司表示,目前,公司已確定調(diào)減或取消配套募集資金,同時發(fā)行股份購買資產(chǎn)的股票發(fā)行定價基準(zhǔn)日將根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。...
盡管西安市充電設(shè)施建設(shè)初見成效,但進(jìn)度緩慢,截至2015年年底,充電設(shè)施建設(shè)僅完成目標(biāo)的30.5%,主要是全市多數(shù)居民沒有固定車位,落實(shí)難度較大。...
目前官方還未透露協(xié)議具體內(nèi)容,不過,為規(guī)避現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)政策,奧迪和上汽大眾可能并不會成立合資公司,而是會效仿上汽斯柯達(dá)的模式,由大眾為奧迪代工,最終成立合資銷售公司,以獲得政策許可。也有相關(guān)消息稱,雙方將成立50:50的合資銷售公司,首款車型有望于明年4月發(fā)布。...
到2020年,吉利新能源銷量將占比整體的90%以上,從中可以看出,企業(yè)已將新能源的銷量目標(biāo)定在了180萬臺。目前吉利汽車旗下的吉利品牌和LYNK&CO品牌均有純電動、油電混動和插電混動的產(chǎn)品規(guī)劃。...