2015年湖南全省汽車產量達到63.6萬臺,2016年有望超過90萬臺。2016年上海大眾、廣汽菲克、比亞迪、吉利、長豐、北汽株洲等汽車生產產業(yè)有望邁上百億臺階。...
據了解,江淮汽車新能源生產基地項目將會采用汽車行業(yè)尖端的制造技術和生產設備,建設全球一流的新能源制造基地。項目計劃于2017年底竣工投產,建成后將具備年產新能源汽車10萬輛的生產能力,首款產品為高端智能純鋁車身純電動SUV。...
Visser表示現在預言Lynk需要多少家自有經銷店還為時過早,但是吉利計劃在歐洲分布500個銷售點,并補充說明了Lynk的服務同時可以輔助沃爾沃的店鋪。為Lynk汽車提供維修服務可以為沃爾沃經銷商進行成本分攤,同時降低Lynk的投資。...
在新能源車銷售火爆的背后,調查發(fā)現,部分新能源車主因充電這個“老大難”問題而發(fā)愁,尋樁難、排隊長、停車費貴等問題依舊困擾著新能源車主。...
今年前三季度公司實現營收9.17億元,同比增長150.93%,前三季度凈利為523.20萬元,同比增長65.22%。...
銀隆集團董事長魏銀倉稱,公司計劃未來五年投資約350億元,完成各類新能源汽車共約65萬輛,實現儲能超過1500MWH,動力電池總產量超過40億安時,奧鈦鈦酸鋰材料總產量達4.23萬噸,充電站產量近1.5萬臺。...
銀隆集團董事長魏銀倉稱,公司計劃未來五年投資約350億元,完成各類新能源汽車共約65萬輛,實現儲能超過1500MWH,動力電池總產量超過40億安時,奧鈦鈦酸鋰材料總產量達4.23萬噸,充電站產量近1.5萬臺。...
近日,江淮汽車公司暫時停產其純電動汽車IEV6S,原因正出在該車所配置的三星SDI電池上。因三星SDI電池未能進入工信部公布的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(俗稱“電池目錄”),江淮IEV6S無法獲得國家補貼。...
在國際競爭加劇和政策引導的雙重推動下,中國新能源汽車的市場推廣將從注重數量向追求品質轉變。...
業(yè)內專家表示,得益于中國對本土企業(yè)的保護,中國的電池企業(yè)過去幾年獲得了可觀的市場份額。數字顯示,2015年,全球鋰電池出貨量最大的三家企業(yè)中,除日本松下排名第一外,比亞迪和寧德時代新能源分獲第二位和第三位,國軒高科和中航鋰電業(yè)也進入前十五強。...