中國新能源車市況好轉(zhuǎn) 明年動力電池需求量或增17%
日期：2016-12-08 17:17:22
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展望2017年，由于新一期中國新能源車補(bǔ)貼公告將有機(jī)會出臺，EnergyTrend預(yù)估，經(jīng)歷2016下半年需求成長趨緩后，2017年中國需求有望好轉(zhuǎn)，動力電池需求也將進(jìn)一步回復(fù)穩(wěn)健成長。...
發(fā)改委： 新能源車電池等領(lǐng)域或?qū)⒎砰_外商投資準(zhǔn)入限制
日期：2016-12-08 14:13:47
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賈新光表示，長期的保護(hù)措施讓國內(nèi)動力電池市場缺乏技術(shù)競爭，在技術(shù)水平相差無幾的背景下，國內(nèi)車企只能以價格作為競爭優(yōu)勢，導(dǎo)致國內(nèi)市場陷入了低價競爭的惡性循環(huán)。...
奧迪重視新能源車型研發(fā) 擬2030年成為 “電氣化公司”
日期：2016-12-08 13:54:29
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雖然傳統(tǒng)的內(nèi)燃動力汽車不會馬上退出市場，但奧迪有望在未來5至10年內(nèi)發(fā)展為“電氣化公司”。其中，Q5系列已具備電氣化技術(shù)的潛力，未來的Q7系列也是如此。...
不想放棄中國新能源市場 日本車企轉(zhuǎn)向電動車
日期：2016-12-08 11:52:32
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此前在我們看來，主攻混動和氫燃料技術(shù)方向的日系企業(yè)，在新能源汽車的探索方面與純電動汽車似乎是兩條路線。它們?yōu)槭裁床患s而同地轉(zhuǎn)向了純電動汽車？...
新能源車補(bǔ)貼新政漸行漸近 兩大方向望迎新機(jī)遇
日期：2016-12-07 08:41:44
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新的國補(bǔ)政策將比此前的版本出現(xiàn)較大幅度的退坡，部分車型的退坡幅度將達(dá)到60%。從目前流出的版本來看，這版政策的調(diào)整思路是增加乘用車技術(shù)門檻要求、客車全面調(diào)整、專用車明確技術(shù)要求、燃料電池汽車細(xì)化補(bǔ)貼要求。業(yè)內(nèi)人士表示，在此次的調(diào)整中，電動物流車和三元電池或成為后期市場兩大受益方向。...
充電設(shè)施迎政策密集落地期 中央補(bǔ)貼與稅收支持望出臺
日期：2016-12-06 13:47:08
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據(jù)測算，“十三五”期間充電設(shè)施全行業(yè)總投資需求1600億-1800億左右，目前各方“跑馬圈地”，模式各有不同，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為投資機(jī)遇主要在與公共交通系統(tǒng)和配電網(wǎng)建設(shè)相結(jié)合。...
充電設(shè)施迎政策密集落地期 中央補(bǔ)貼與稅收支持望出臺
日期：2016-12-06 13:41:16
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據(jù)測算，“十三五”期間充電設(shè)施全行業(yè)總投資需求1600億-1800億左右，目前各方“跑馬圈地”，模式各有不同，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為投資機(jī)遇主要在與公共交通系統(tǒng)和配電網(wǎng)建設(shè)相結(jié)合。...
廣汽“曾馮組合”第一彈：150億輸血自主“開放式”研發(fā)
日期：2016-12-06 09:12:46
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廣汽將大部分資源向自主傾斜，推動了傳祺成為最近兩年最受行業(yè)關(guān)注的自主品牌，很多競爭車企對傳祺的玩法進(jìn)行研究。但自主品牌目前到了這個階段的巔峰，廣汽接下來如何發(fā)展是“曾馮組合”最緊迫的問題。...
國內(nèi)首批比亞迪純電動雙層大巴在深圳投放 續(xù)航300公里
日期：2016-12-06 09:12:12
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深圳是運(yùn)營電動公交巴士數(shù)量較多，將在2017年完成整個城市超過15000輛電動公交的替換。在純電動大巴領(lǐng)域，深圳巴士集團(tuán)使用比亞迪純電動公交車數(shù)量到今年已達(dá)約4500臺。...
新能源車充電電價亂結(jié)算難 10輛車用1座公共充電樁
日期：2016-12-04 07:58:48
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“汽車消費(fèi)調(diào)查機(jī)構(gòu)梅花網(wǎng)”研究院院長程然介紹，公用充電樁和新能源汽車保有量比例低于1：10，充電樁的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上消費(fèi)者的需求。...
