就2014年汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、問題與焦點(diǎn)進(jìn)行了采訪,主要話題涉及汽車行業(yè)政策的修訂、新能源汽車發(fā)展的規(guī)劃目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)、中國品牌的生長現(xiàn)狀以及對(duì)2014年汽車市場(chǎng)的總結(jié)。...
來自工信部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,去年前11個(gè)月,我國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.67萬輛,同比增長5倍。其中,純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)2.58萬輛,同比增長近7倍,插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)1.36萬輛,同比增長竟高達(dá)25倍。...
即便是政策扶持誘人,政府補(bǔ)貼可觀,新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展可期,但企業(yè)若想在這一輪競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,練好內(nèi)功才是關(guān)鍵。...
隨著中央政府政策激勵(lì)和各地方政府新能源汽車補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則密集發(fā)布,以及私人消費(fèi)開始釋放,2014年9月,中國新能源汽車產(chǎn)量首次破萬,銷量也急劇攀升,新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展。...
包括現(xiàn)代、起亞、奔馳、寶馬、日產(chǎn) 及特斯拉在內(nèi)的六大車企均在積極研發(fā)這種遙控駕駛系統(tǒng),將利用手表對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。...
回首過往一年,汽車業(yè)界可謂跌宕起伏、大事不斷!反腐敗行至深處,自主品牌遭遇“12連跌”……這一件件、一樁樁無不突顯出,2014年——充滿變革的一年。...
新能源車市場(chǎng)前景美好,但市場(chǎng)各方也不能過于樂觀。就國內(nèi)而言,新能源車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化,都仍處于起步階段,還需要一步一個(gè)腳印地往前走。...
以純電動(dòng)車為例,去年的國家補(bǔ)貼最高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)6萬元,今年可能將下降到5.7萬元左右。國家、省級(jí)、市級(jí)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)則一直按照5:2:3的比例,也就是說,隨著國家補(bǔ)貼的退坡,省市給的補(bǔ)貼也將隨之下降。...
中汽協(xié)預(yù)計(jì),隨著一些利好政策的實(shí)施,今年新能源汽車銷量有望達(dá)到20萬輛。 ...
盡管昂貴的“門票”一票難求,還是有眾多企業(yè)躍躍欲試。萬向錢潮正在申請(qǐng)電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì),其大股東是萬向集團(tuán)。億緯鋰能也表示,公司正在申請(qǐng)新能源汽車準(zhǔn)入資質(zhì),其主營業(yè)務(wù)是鋰電池。 ...