2月新能源汽車生產(chǎn)6190輛,銷售6045輛,同比分別增長2.7倍和3倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成3061輛和2890輛,同比分別增長2.8倍和4倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成3129輛和3155輛,同比分別增長2.7倍和2.4倍。...
今年前兩個月我國新能源汽車生產(chǎn)12853輛,銷售12440輛,同比分別增長2.8倍和2.9倍。中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部主任陳士華表示,純電動汽車增速最快。...
消費政策不適應發(fā)展要求,比如稅收存在的“購買環(huán)節(jié)重、使用環(huán)節(jié)輕”的問題,導致新能源汽車使用環(huán)節(jié)成本優(yōu)勢弱化。...
兩會在京召開,“環(huán)?!倍殖蔀闊o可爭議的最熱關鍵詞。政策性扶植性質的利好,強化了資本對于包括電動車在內的新能源領域的信心,整個新能源汽車領域一片喜氣洋洋。...
在空氣污染和能源緊缺日益嚴重的大環(huán)境下,發(fā)展新能源汽車已是大勢所趨。這也使得每年兩會期間,新能源汽車都是行業(yè)的熱門話題。 ...
新能源、新網(wǎng)絡、高智能帶來的契機,會顛覆汽車行業(yè)。...
由于新能源汽車市場本身具有的政策依賴性,以及中國所獨具的政策高效制度,中國新能源汽車市場將在最近一兩年超越美國市場,成為世界第一大新能源汽車市場。...
從寧波市科技局獲悉,新能源汽車示范推廣配套政策目前已基本制定完成,近期將陸續(xù)出臺。其中,僅今年前三季度新能源汽車推廣應用專項經(jīng)費就近1.5億元。...
去年5月,陳虹接任胡茂元成為上汽集團新一屆董事長后,提出了要復興MG的計劃,而再次啟用名爵,而這也成為MG復興戰(zhàn)略的重要一步。...
2014年,我國新能源乘用車保有量已經(jīng)接近9萬輛,但已經(jīng)建成的充電樁只有3萬多個。以北京為例,2010年、2011年北京電動汽車和充電設施的比例為1:1,后來變成了1:2,2014年達到了1:3,也就是平均3輛車才有一個充電設施。...