?從百度內(nèi)部員工得知,去年百度已經(jīng)開始進行無人駕駛的研究,主要由百度深度學習研究院負責。至于合作廠商,目前可能是項目層面,還沒上升到公司戰(zhàn)略層面。...
時下,盡管發(fā)展新能源車已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略,但充電樁進小區(qū)卻步履維艱,讓許多新能源車愛好者放棄了購置計劃,更讓國家發(fā)展新能源車的進程卡在最后一公里。...
在這一大背景下,長安汽車果斷出手,選擇在這個最受關(guān)注的節(jié)點上發(fā)布新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,并推出首款純電動汽車逸動EV。...
相比于鋰電池純電動汽車的高標準補貼,超級電容純電動客車低等級的補貼標準,已經(jīng)成為其發(fā)展面前一座不易逾越的“大山”。...
這一數(shù)據(jù)和政府工作報告中的有關(guān)表述都足以看出政府對推廣和發(fā)展新能源汽車的重視。然而除了充電問題一直在困擾車企和車主外,我國電動汽車核心技術(shù)水平不足等三大挑戰(zhàn)也仍然制約著這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展。...
大眾在傳統(tǒng)動力總成系統(tǒng)方面也在尋求更多可能,除升級現(xiàn)有發(fā)動機、變速箱外,大眾汽車還計劃在未來推出更適合中國市場的,搭載3缸渦輪增壓發(fā)動機的車型。...
今年兩會期間,“互聯(lián)網(wǎng)+”成為大眾議論的熱詞,傳統(tǒng)制造與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,成為中國產(chǎn)業(yè)未來轉(zhuǎn)型升級的大方向。其中,汽車行業(yè)已經(jīng)走在了掘金“互聯(lián)網(wǎng)+”的前列。 ...
按照當前我國新能源汽車“補貼退坡”原則,2015年的補貼金額將較2013年降低10%,這造成了2014年新能源汽車產(chǎn)銷量的大幅提升。專家指出,隨著市場化應(yīng)用的渠道逐漸打開,新能源汽車的“政策紅利”將會逐步減少。...
鋰電池純電動汽車補貼為50萬元,超級電容純電動客車補貼為15萬元。加上地方財政1:1的補貼,后者的補貼僅為30萬元,與前者的100萬元存在巨大差距。 ...
比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)在2014年實現(xiàn)快速增長,整體銷量超過1.8萬輛,約占全國新能源乘用車市場33%。其中比亞迪秦插電式混合動力汽車共售出14747輛,主攻公共領(lǐng)域的純電動車型e6銷售3560輛。是新能源汽車市場公認的目前產(chǎn)品和技術(shù)儲備最為豐富的品牌之一。...