Wind數(shù)據顯示,2780家公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入合計14.0萬億元,較去年同期微增1.5%;實現(xiàn)凈利潤合計1.42萬億元,較去年同期增長10.2%,與2014年上半年凈利增速持平,但較今年一季度3.5%的增速明顯回升。...
2013年11月份開店,2014年4月份交車?,F(xiàn)在,特斯拉在北京終于可以獲得新能源牌照,銷量提升有望了。...
面對私人充電樁建設的困局,北京開始加大公共充電樁建設力度。數(shù)據顯示,目前北京市已累計建立8300根充電樁及5座充換電站。其中,去年,北京市建立的公共充電樁數(shù)量為1500根,半數(shù)以上布局在四環(huán)路以內,平均服務半徑為5公里。...
今年年底前,武昌區(qū)將推廣應用330輛新能源車,建設2個充電站,新增100個充電樁。...
顯然,國家政策層面上的補貼退坡和新能源車告別“百分百中簽”等現(xiàn)狀,在一定程度上刺激了新能源汽車市場化推廣。...
中國電動汽車百人會理事會執(zhí)行副理事長歐陽明高則透露,到2020年,部分技術標準的小型純電動汽車可直接與傳統(tǒng)燃油車競爭。...
除了技術壁壘之外,監(jiān)管不完善,地方保護過度等問題也制約著新能源汽車電池的發(fā)展。...
別克首款新能源的動力形式將采用增程式電動(EREV),這種方式能夠在電池電量充足情況下實現(xiàn)零油耗表現(xiàn),而當電池電量消耗到一定程度,發(fā)動機反過來為電池充電,模式切換較為靈活。...
除了技術壁壘之外,監(jiān)管不完善,地方保護過度等問題也制約著新能源汽車電池的發(fā)展。...
根據國家電網公布的數(shù)據,目前已建成的400余座充電站處于全線虧損狀態(tài)。“PPP模式能否成功,關鍵還是在于規(guī)模效應能否實現(xiàn)?!睒I(yè)內人士認為,發(fā)展新能源汽車,“有車無樁,無法續(xù)航,有樁無網,車樁并荒?!?..