根據(jù)工信部數(shù)據(jù),今年1—7月,天然氣客車產(chǎn)量為1.66萬輛,比去年同期的2.76萬輛的產(chǎn)量下滑了4成。同期,天然氣卡車市場累計產(chǎn)量為1.04萬輛,比去年同期的2.3萬輛也大幅下降54%。...
今年產(chǎn)生的新能源車“棄號”將用于今年再分配,不會跨年。從近期統(tǒng)計的數(shù)據(jù)看,新能源車指標的上牌率約為35%,還有6000多個在有效期中。...
比亞迪2015年半年度報告指出,該企業(yè)今年上半年汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約為177.29億元,同比上升40.19%,當中新能源汽車業(yè)務(wù)收入約59.76億元,同比增長約1.2倍,占本集團總收入的比例增至18.92%。...
眼下,南京金龍生產(chǎn)基地二期、三期已完成規(guī)劃,上市前的股改等準備工作已經(jīng)展開,南京金龍還通過參股產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)等方式展開布局。...
隨著電動車實體業(yè)務(wù)起步,長城華冠籌備多年的上市工作也將取得成果。根據(jù)規(guī)劃,8月底前該企業(yè)將登陸新三板。...
目前新能源客車銷量較大地依賴于城市公交車采購和政府補貼,在部分專家看來,這也是未來新能源客車市場所隱含的風險。...
根據(jù)鎮(zhèn)江市新出臺的新能源汽車補貼細則,對于純電動乘用車的補貼高低按照軸距大小而定,即軸距大于2.45米每輛補貼3.6萬元、軸距小于2.45米每輛補貼2.7萬元、軸距小于2.2米每輛補貼1.5萬元。...
2015年2月北京市個人新能源汽車指標申請數(shù)有2503人,4月份小幅增長至3874人。不限行政策出臺后,6月份激增到7141人,8月份甚至達到了8736人。隨著申請人數(shù)增多使新能源汽車中簽率也連創(chuàng)歷史新低。2015年2月中簽100%,6月份降低至88.3%,8月份更低只有38%!...
微型電動車市場無限廣闊,并且因為處于產(chǎn)業(yè)政策的空白期,能夠給予企業(yè)發(fā)揮空間。現(xiàn)在各級政府也開始關(guān)注這個行業(yè),包括福建、四川、遼寧、山西等省份的部分二三線城市,對微型電動汽車的政策已經(jīng)有所松動,正在進行應(yīng)用試點。...
純電動車銷售市場則相對差異化,微型電動汽車的市場在特大城市僅為33%,而中大型的電動汽車區(qū)域市場也大部分集中于限購城市。A級電動車的銷售區(qū)域相對分散,但也主要集中于大中型城市,并沒有微型電動汽車的區(qū)域化、全面發(fā)展的特征。...