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9月7日，寶馬在釣魚臺(tái)國(guó)賓館隆重發(fā)布“BMW創(chuàng)新出行服務(wù)中國(guó)戰(zhàn)略”，作為此戰(zhàn)略的首個(gè)項(xiàng)目BMW即時(shí)充電TM（ChargeNow）也宣布正式啟動(dòng)。這是寶馬在國(guó)內(nèi)首次跨界，從過去一個(gè)造車、賣車的供應(yīng)商跨界到出行服務(wù)領(lǐng)域。...

今年是中國(guó)新能源車井噴式發(fā)展的一年，1-7月已生產(chǎn)新能源車95530輛，銷售89549輛，同比增長(zhǎng)分別達(dá)2.5倍和2.6倍。秉承環(huán)保節(jié)能、靠譜實(shí)用的造車?yán)砟睿嚻蠹娂娭赝菩履茉错?xiàng)目，成都車展上新車型扎堆亮相。...

不可否認(rèn)，進(jìn)口新能源汽車牌照的放開會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)自主品牌帶來沖擊，但挑戰(zhàn)未必都是壞事。在政策羽翼的長(zhǎng)期保護(hù)下，國(guó)內(nèi)自主品牌真的能夠成長(zhǎng)嗎？有的企業(yè)會(huì)不會(huì)躺在政策保護(hù)下“睡大覺”不思進(jìn)?。?..

還是那句話，純電動(dòng)發(fā)展不能僅依靠“閱兵不限行”的政策紅利，打鐵還需自身硬，騰勢(shì)這類純電動(dòng)產(chǎn)品想要獲得長(zhǎng)足的進(jìn)步還需要加倍努力才行。...

新能源汽車電池因事故起火不是最要命的，就像傳統(tǒng)燃油車發(fā)生事故會(huì)導(dǎo)致車輛燃燒一樣，這并非車輛本身的技術(shù)、質(zhì)量等問題造成的，是可以控制的，不過在眾多的起火事件中，我們需要認(rèn)真分析，有區(qū)別的對(duì)待問題，分析新能源汽車起火的原因，確定電池安全的影響因素。...

這次新國(guó)標(biāo)的修訂主要考慮了四點(diǎn)：首先是充電安全，在涉及人身和設(shè)備安全方面作出增強(qiáng)；其次，提高準(zhǔn)確性，明確舊版標(biāo)準(zhǔn)中相對(duì)含糊的定義；此外，增加完整性，補(bǔ)充原標(biāo)準(zhǔn)中缺失的部分，在此前提下，盡量兼顧向前兼容性，減少資源浪費(fèi)。...

從根本上看，之前合資和自主品牌的最大差距就在于涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力總成。而眼下，隨著和通用聯(lián)合研發(fā)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)以及上汽自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的上市，加之新能源全產(chǎn)品線的規(guī)劃完成，王曉秋坦言，上汽在動(dòng)力總成領(lǐng)域已經(jīng)具備了全面的生產(chǎn)能力。...

2015年是中國(guó)汽車市場(chǎng)的調(diào)整一年。無論是進(jìn)口車市場(chǎng)的急速下滑，還是新能源汽車市場(chǎng)的快速崛起，大眾進(jìn)口汽車正在進(jìn)行全方位嘗試。在這一輪調(diào)整中，新的嘗試必然會(huì)帶來新的機(jī)會(huì)。...

　2015年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到72,711臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.4倍。面對(duì)持續(xù)火熱的新能源汽車市場(chǎng)，雙龍汽車也將有所動(dòng)作，未來新能源車型的推出將使得雙龍旗下產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力得到大幅度提升。...

從現(xiàn)在降價(jià)的兩家企業(yè)看，都是“擠水分”的過程，不會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生很大沖擊。但是未來如果在這個(gè)市場(chǎng)上重量級(jí)的選手祭出官降殺招，加上國(guó)補(bǔ)的退坡，恐怕并不是每個(gè)車企都吃得消。...