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面臨盈利的考驗(yàn)，在謹(jǐn)慎投資和建設(shè)的同時(shí)，來(lái)自政府的補(bǔ)貼也是充電樁企業(yè)的重要利潤(rùn)來(lái)源。與整車的補(bǔ)貼相比，充電樁的補(bǔ)貼執(zhí)行程度和力度相對(duì)更弱。...

特斯拉一季度生產(chǎn)了1.551萬(wàn)輛電動(dòng)車，較上一季度的產(chǎn)量提升10%，創(chuàng)季度產(chǎn)量新高。根據(jù)此前計(jì)劃，特斯拉2016財(cái)年將交付8萬(wàn)至9萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。...

特斯拉5月4日稱，將在2018年生產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車，較原來(lái)的目標(biāo)提前了兩年，到2020年達(dá)到100萬(wàn)輛產(chǎn)能。與此同時(shí)，特斯拉稱其負(fù)責(zé)生產(chǎn)和制造的兩位副總裁離職。...

如果以中央與地方1：1的最低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來(lái)算，政府給出的新能源補(bǔ)貼至少有17.7萬(wàn)×（3.15+3.15）=111.51萬(wàn)元；如果再算上續(xù)航里程超過(guò)150公里、250公里的新能源汽車以及純電動(dòng)大巴，那么這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)百億元。...

多數(shù)企業(yè)為了降低成本增加銷量，把傳統(tǒng)車的安全帶和安全氣囊等部分統(tǒng)統(tǒng)砍掉，以推出售價(jià)更低廉的產(chǎn)品，這首先就在硬件上決定了低速電動(dòng)車的低安全系數(shù)。...

伴隨投資120億元建設(shè)生態(tài)園的新聞傳出，樂(lè)視又在今天毫無(wú)懸念的上頭條了。而汽車板塊或成為樂(lè)視出走北京的重要一步。...

在經(jīng)過(guò)了1年的政策空窗期后，《扶持辦法》在上一輪政策的基礎(chǔ)上，加大了扶持力度，補(bǔ)貼力度總體比上一輪政策增加1倍，補(bǔ)貼方式上也擴(kuò)展到建設(shè)、運(yùn)營(yíng)兩個(gè)環(huán)節(jié)。...

遍地開花的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，其最終能走向市場(chǎng)化的有多少?在目前新能源汽車依然需要政府補(bǔ)貼和政策刺激的大背景下，我們真的需要那么多新能源汽車產(chǎn)業(yè)園嗎?...

具體來(lái)說(shuō)，專用、公用充換電設(shè)施在建設(shè)環(huán)節(jié)中，對(duì)設(shè)備給予30%補(bǔ)貼，并設(shè)立上限。其中，直流充電設(shè)施每千瓦補(bǔ)貼上限為600元，交流充電設(shè)施每千瓦補(bǔ)貼上限為300元。...

2015年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)340471輛，銷量331092輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。業(yè)內(nèi)對(duì)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展普遍看好。...