數(shù)據(jù)顯示,前4月中通客車(chē)大型客車(chē)、中型客車(chē)和輕型客車(chē)分別實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量999輛、2820輛和1454輛,較去年同期變動(dòng)幅度分別為-12.14%、320.27%和10.49%,對(duì)應(yīng)累計(jì)產(chǎn)量同比變動(dòng)幅度分別為-8.55%、286.68%和15.36%。...
智能汽車(chē)、無(wú)人駕駛已逐漸走向“臺(tái)前”,離商業(yè)化越來(lái)越近。而此刻,企業(yè)乃至國(guó)家之間的角力也從戰(zhàn)略與實(shí)驗(yàn)室層面進(jìn)入到技術(shù)、產(chǎn)品與政策、市場(chǎng)的多維度競(jìng)賽。在這場(chǎng)角逐中,中國(guó)汽車(chē)是否有“彎道超車(chē)”,乃至決戰(zhàn)巔峰的機(jī)會(huì)呢?...
根據(jù)規(guī)劃,在2016-2020這五年間,將推出不少于10款混合動(dòng)力新品,完成從混合動(dòng)力、增程式混動(dòng)、插電混動(dòng)到純電動(dòng)的全系列新能源產(chǎn)品的覆蓋。TimGrewe先生表示:“隨著SGM新能源和混合動(dòng)力產(chǎn)品的不斷更新、充實(shí),將為消費(fèi)者帶來(lái)更豐富更有競(jìng)爭(zhēng)力的更多選擇。”...
特斯拉在財(cái)報(bào)中表示,公司一季度生產(chǎn)了1.551萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē),較上一季度的產(chǎn)量提升10%,創(chuàng)季度產(chǎn)量新高。其中,Model S一季度產(chǎn)量達(dá)到1.2851萬(wàn)輛,符合公司預(yù)期。但Model X產(chǎn)量為2659輛,未實(shí)現(xiàn)公司的生產(chǎn)預(yù)期。...
在研究繼續(xù)實(shí)行新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用地方配套補(bǔ)貼政策有關(guān)問(wèn)題時(shí),就今年的補(bǔ)貼政策予以原則性的明確,那就是延續(xù)原有補(bǔ)貼政策,也就是:給予純電動(dòng)乘用車(chē)3萬(wàn)元補(bǔ)助,插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車(chē)2萬(wàn)元的補(bǔ)助。...
今年一季度,豐田在華銷(xiāo)量達(dá)29.10萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.8%,遠(yuǎn)超今年微增2.2%的預(yù)期。其中,去年10月相繼上市的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎累計(jì)訂單達(dá)4萬(wàn)輛,對(duì)于首次在日本以外生產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型的豐田具有標(biāo)志意義。...
在諸多利好政策推動(dòng)下,新能源車(chē)無(wú)疑是未來(lái)各車(chē)企的發(fā)力重點(diǎn),布局細(xì)分市場(chǎng),能搶占更多新能源車(chē)市場(chǎng)份額。值得一提的是,除新能源車(chē)外,近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)風(fēng)頭正勁,而北京車(chē)展自然成為“練兵場(chǎng)”。...
在截至3月31日的第一季度,特斯拉總營(yíng)收為11.47億美元,高于去年同期的9.40億美元,不及上一季度的12.14億美元。特斯拉第一季度運(yùn)營(yíng)虧損為2.48億美元,上一季度的運(yùn)營(yíng)虧損為2.60億美元,去年同期的運(yùn)營(yíng)虧損為1.02億美元。...
2016年1月1日之后投入運(yùn)營(yíng)的新能源公交車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)企業(yè)實(shí)際支付購(gòu)車(chē)價(jià)適當(dāng)退坡,補(bǔ)貼退坡額度為新投放的新能源公交車(chē)購(gòu)車(chē)價(jià)在2015年基礎(chǔ)上(2015年單車(chē)價(jià)格為100萬(wàn)元)下降額的12%。...
對(duì)于時(shí)下大熱的SUV以及新能源,大眾將分四個(gè)階段開(kāi)拓中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng),總體目標(biāo)是要到2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)份額占比向傳統(tǒng)燃油車(chē)看齊,預(yù)計(jì)到2020年要銷(xiāo)售數(shù)十萬(wàn)輛之多?!八牟阶摺睉?zhàn)略將隨著時(shí)間的推移逐步推向深入:...