根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,北京在新能源汽車推廣應(yīng)用方面,目標(biāo)高遠(yuǎn)而切實(shí)。其在政策體系完善、示范應(yīng)用、推廣模式探索、充電樁難題破解等方面的發(fā)力,無不顯示著北京在推廣新能源汽車方面的“速度與激情”。...
為2015年大中型客車市場(chǎng)作出突出貢獻(xiàn)的當(dāng)屬新能源客車(包括插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)客車),前11月新能源客車的銷量已達(dá)到3.4萬輛,同比增長近200%。...
在動(dòng)力電池等關(guān)鍵技術(shù)方面,我市一些企業(yè)也已取得一定突破。銀通公司研發(fā)的“空芯環(huán)型”結(jié)構(gòu)鋰離子電池,通過了國家級(jí)電池檢測(cè)中心測(cè)試,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),其首期工程投資9億元,可年產(chǎn)1億安時(shí)電池,二期工程建成后可達(dá)到年產(chǎn)10億安時(shí)電池、500兆瓦儲(chǔ)能堆的產(chǎn)能,有望成為全國最大的動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池生產(chǎn)基地。...
自2016年1月1日起,天津市號(hào)牌新能源汽車不受2015年1月8日發(fā)布的《天津市公安局關(guān)于繼續(xù)實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行管理措施的通告》中有關(guān)天津市機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行等管理措施的限制。...
根據(jù)相關(guān)規(guī)劃,北京在新能源汽車推廣應(yīng)用方面,目標(biāo)高遠(yuǎn)而切實(shí)。其在政策體系完善、示范應(yīng)用、推廣模式探索、充電樁難題破解等方面的發(fā)力,無不顯示著北京在推廣新能源汽車方面的“速度與激情”。...
歐陽明高透露,當(dāng)前所有新能源汽車的政策設(shè)計(jì)實(shí)際上都是為向市場(chǎng)主導(dǎo)轉(zhuǎn)型做鋪墊。“新能源汽車的第一推動(dòng)力在初期階段顯然是政府,但完全靠政府肯定是不可持續(xù)的,必須要向市場(chǎng)主導(dǎo)轉(zhuǎn)型,這也是今后我國新能源汽車發(fā)展的主要方向?!?..
北京今年在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的一系列行動(dòng)是新能源汽車推廣工作中更大的亮點(diǎn)。在過去的政策中,雖然也倡導(dǎo)新能源汽車充電設(shè)施的重要性,但是今年的政策完全將新能源汽車充電設(shè)施的重要性提到了首位。這一舉動(dòng)帶來的利好是,充電難這個(gè)“老大難”問題得到了很大緩解。...
不可否認(rèn)的是,如今阿里、騰訊、Uber、百度甚至是樂視,都將自己的戰(zhàn)略重心瞄向了新能源汽車領(lǐng)域,甚至不惜任何代價(jià),在國外建設(shè)工廠,在國內(nèi)大肆討好傳統(tǒng)汽車品牌,欲在新能源汽車領(lǐng)域興風(fēng)作浪。雖然結(jié)果并不樂觀,但目前顯然是萬紫千紅的一派景象。...
電動(dòng)汽車充電用接口及通信協(xié)議作為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電的基本要素,其技術(shù)內(nèi)容的統(tǒng)一和規(guī)范,是保證電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的技術(shù)基礎(chǔ)。此次5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修訂全面提升了充電的安全性和兼容性。...
從國家工商行政管理總局商標(biāo)局獲悉:雷諾已經(jīng)在華提交了“特翼”的商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)。從命名看,“特翼”與雷諾在海外銷售的Twizy純電動(dòng)車發(fā)音相似,未來Twizy電動(dòng)車有望引入國內(nèi),并使用中文名稱“特翼”。...