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政策“撒手” 新能源汽車獨(dú)立“上路”還需多方加碼
日期：2015-12-23 10:19:08
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由于政策扶持和補(bǔ)貼政策，近幾年新能源汽車迎來制造和消費(fèi)的爆發(fā)期，但背后支撐高增長(zhǎng)數(shù)字的，是有力的宏觀調(diào)控而非供需主導(dǎo)的市場(chǎng)規(guī)律。一旦如《通知》所說，補(bǔ)貼額度逐年減少，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)將蕩然無存，那么誰來為新能源車的快速發(fā)展保駕護(hù)航？...
百年寶馬的自我救贖：玩無人駕駛 造新能源汽車
日期：2015-12-23 09:14:29
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12月10日，華晨寶馬之諾品牌向上海國(guó)際汽車城新能源汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)有限公司一次性交付150輛之諾1E高檔純電動(dòng)汽車，通過EVCARD電動(dòng)車分時(shí)租賃投入運(yùn)營(yíng)。同一天，能夠高度自動(dòng)化駕駛的寶馬試驗(yàn)車已亮相在烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)。...
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)再升級(jí) 油耗限值下新能源起“虛火”
日期：2015-12-23 08:52:56
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按照國(guó)家要求，到2020年，車企燃油限值要降至5.0L/百公里。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，意味著目前1/4新車車型若不進(jìn)行技術(shù)升級(jí)將面臨淘汰。...
政府補(bǔ)貼逾百億元 誰能從新能源車賺錢？
日期：2015-12-23 08:50:13
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中央政府及地方政府僅在今年就掏出逾百億元的補(bǔ)貼。無疑，新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪是最大的獲益者。...
針對(duì)中國(guó)市場(chǎng) 日系車的混合動(dòng)力會(huì)向純電動(dòng)妥協(xié)嗎?
日期：2015-12-23 08:24:06
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歐美等國(guó)家也紛紛的投入純電動(dòng)汽車，以合資等方式降低成本，和中國(guó)的自主品牌爭(zhēng)奪市場(chǎng)。日系品牌還是一如既往的專注于混合動(dòng)力，未來混合動(dòng)力汽車又將何去何從？...
針對(duì)中國(guó)市場(chǎng) 日系車的混合動(dòng)力會(huì)向純電動(dòng)妥協(xié)?
日期：2015-12-22 16:49:36
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不可否認(rèn)，日系車在混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域一直走在前面，然而中國(guó)汽車市場(chǎng)前幾年對(duì)混合動(dòng)力汽車的接受度并不高。造成這一現(xiàn)象的關(guān)鍵原因就是，混合動(dòng)力相對(duì)過高的售價(jià)。...
新能源汽車風(fēng)頭無二 低速電動(dòng)車和基礎(chǔ)設(shè)施存隱憂
日期：2015-12-22 16:10:25
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2015年，新能源汽車在車市中也經(jīng)歷了風(fēng)頭無二的一年。在風(fēng)光的背后，有政府的政策支持，有車企的不懈努力，但也有低速電動(dòng)車的沖擊，以及基礎(chǔ)設(shè)施缺乏和退坡機(jī)制的困擾。2016年，新能源車市場(chǎng)依然要“且行且珍惜”。...
谷歌攜手福特組建合資公司 開發(fā)無人駕駛汽車
日期：2015-12-22 14:38:47
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雙方將組建合資公司，共同研發(fā)使用谷歌技術(shù)的無人駕駛汽車。...
騰勢(shì)告別保守：中高端電動(dòng)車市場(chǎng)啟動(dòng)在即？
日期：2015-12-22 13:55:12
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騰勢(shì)的消費(fèi)群體是中產(chǎn)階級(jí)，比特斯拉更親民。更高端的消費(fèi)者更易于培育，這是電動(dòng)車推廣的趨勢(shì)，但電動(dòng)車瞄準(zhǔn)主流消費(fèi)人群才是出路。特斯拉等電動(dòng)車品牌在中國(guó)培育兩年后，電動(dòng)車的概念已經(jīng)接受度較高，騰勢(shì)認(rèn)為中產(chǎn)階級(jí)的市場(chǎng)啟動(dòng)在即。...
混動(dòng)車市場(chǎng)定位尷尬 在新能源暖風(fēng)中“遇冷”
日期：2015-12-22 11:55:34
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需要看到的是，“遇冷”并不意味著生存空間的消失，行業(yè)觀察人士普遍認(rèn)為，混動(dòng)汽車市場(chǎng)定位雖然變得尷尬，但在純電動(dòng)車技術(shù)和配套設(shè)施尚不全面的情況下，依然是消費(fèi)者的選擇之一。...