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電動(dòng)汽車在寒冷環(huán)境中的續(xù)航里程確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題不僅影響了電動(dòng)汽車的日常使用，也阻礙了電動(dòng)汽車在北方寒冷地區(qū)的推廣。而這個(gè)問(wèn)題的解決方法，只能寄希望于電池技術(shù)的進(jìn)步了。...

根據(jù)四部委通知，有關(guān)?。▍^(qū)、市）對(duì)本地區(qū)財(cái)政補(bǔ)貼資金使用及管理情況、企業(yè)新能源汽車生產(chǎn)情況、新能源汽車用戶使用情況進(jìn)行核查并形成自查報(bào)告，于2月5日前提交至四部委。...

無(wú)論是電動(dòng)汽車還是燃料電池汽車，目前都無(wú)法挑戰(zhàn)傳統(tǒng)能源汽車的市場(chǎng)份額。新能源汽車的研發(fā)和推廣任重道遠(yuǎn)。...

新能源汽車行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，尤其像動(dòng)力電池供不應(yīng)求、原材料上漲的現(xiàn)狀。必然會(huì)有更多的資本進(jìn)入動(dòng)力電池的領(lǐng)域，然而汽車的電池要求的是“質(zhì)”而不是“量”。...

不可否認(rèn)，浙江發(fā)展和推廣力度始終走在全國(guó)前列。2015年，浙江新能源汽車整車產(chǎn)量約7萬(wàn)輛，約占全國(guó)五分之一，整車及零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)150億元。...

大眾將以年均40億歐元（約287億人民幣）以上的投資規(guī)模加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投資，資金主要來(lái)自大眾在中國(guó)合資企業(yè)；大眾在華的新能源車戰(zhàn)略分為三個(gè)階段，2020年之前將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車在中國(guó)國(guó)產(chǎn)，一汽-大眾和上汽大眾都將會(huì)生產(chǎn)純電動(dòng)車型。...

蘋(píng)果正在從事的三大未來(lái)尖端項(xiàng)目，它們有望在10年內(nèi)取得重大突破。...

新能源電動(dòng)車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)量，2015年第五期申請(qǐng)量是1.8萬(wàn)，第六期申請(qǐng)量是9100多輛，因此采用直接配比，2016年對(duì)外公布有6萬(wàn)個(gè)指標(biāo)，跟去年相比增加了一倍，85%給個(gè)人，5%給單位，10%給租賃的營(yíng)運(yùn)車輛，由于分時(shí)租賃需求非常旺盛，指標(biāo)應(yīng)該跟著市場(chǎng)走。...

在過(guò)去的12個(gè)月中，受美國(guó)汽油價(jià)格下跌近三分之一的影響，電動(dòng)車的銷量增速已經(jīng)開(kāi)始放緩。...