新能源汽車補貼政策醞釀調整 積分交易機制有望推出
日期：2016-01-25 10:47:11
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財政部一直在努力推進建立新能源汽車積分交易機制，反復論證和研究過多次，已經有成形的思路，它借助市場的力量激勵和倒逼企業(yè)，把更多資源投入產品的研發(fā)和技術創(chuàng)新上，可避免部分企業(yè)的補貼依賴癥和騙補行為。...
新能源汽車補貼政策醞釀調整 積分交易機制有望推出
日期：2016-01-25 10:42:36
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財政部一直在努力推進建立新能源汽車積分交易機制，反復論證和研究過多次，已經有成形的思路，它借助市場的力量激勵和倒逼企業(yè)，把更多資源投入產品的研發(fā)和技術創(chuàng)新上，可避免部分企業(yè)的補貼依賴癥和騙補行為。...
核心技術空心化 新能源車火爆難掩隱憂
日期：2016-01-25 10:37:06
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中汽協(xié)副秘書長徐艷華透露，調研發(fā)現(xiàn)，自從2014年9月起，我國商用車動力電池供應嚴重不足，存在著“電池只要能造出來就往車上放”的現(xiàn)象，有的動力電池企業(yè)，產品合格率僅80%左右，但不合格的那20%最終也流向市場。...
新能源車核心技術未突破 取消補貼是“毒藥”or“解藥”？
日期：2016-01-25 10:18:19
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陳清泰明確指出：目前我國能夠生產的只是很初級的電動汽車，它的電池、電控、電機、車子能夠在不太長的距離，保持正常行駛而已，如輕量化、智能化、網聯(lián)化這種較高層次的需求還未涉及，如電池的能量密度、充電時間、電池的壽命、電池的安全性等這種核心關鍵技術更是沒有大的突破。...
根治新能源汽車“騙補”需誠信與法制建設剛柔并濟
日期：2016-01-25 09:14:24
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一國新興產業(yè)在興起與發(fā)展之初，面對成本、技術與市場份額等因素制約，國家在引導提倡之際，往往給予一定的資金與政策支持，新能源汽車行業(yè)即如此。 ...
新能源汽車騙補貼被嚴查 扶持政策轉向市場機制
日期：2016-01-25 08:36:37
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財政部部長樓繼偉在日前舉行的“電動汽車百人會論壇”上稱，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委已組織專項檢查，對查實的騙補問題依法依規(guī)嚴肅處理，檢查和處理結果向社會公開。...
新能源汽車產業(yè)既要拼“量”更要提“質”
日期：2016-01-25 08:09:51
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否則，一旦市場培育好了，外面的人沖進來，自己“手無寸鐵”，就會被打得落花流水，重蹈傳統(tǒng)汽車發(fā)展覆轍。...
新能源汽車騙補貼被嚴查 扶持政策轉向市場機制
日期：2016-01-25 07:48:13
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財政部部長樓繼偉在日前舉行的“電動汽車百人會論壇”上稱，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委已組織專項檢查，對查實的騙補問題依法依規(guī)嚴肅處理，檢查和處理結果向社會公開。...
金龍汽車廉小強：新能源車企收入主要靠政策紅利
日期：2016-01-24 17:37:17
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新能源汽車爆發(fā)性的增長主要原因來自于國家政策的扶持，企業(yè)的收益也是政策帶來的紅利為主，如果補貼政策沒有了，新能源政策怎么辦？...
深圳發(fā)改委蔡羽：轉型時期新能源汽車推廣應用與探索
日期：2016-01-24 12:17:23
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深圳比較早就開始做新能源汽車的推廣。2009年開始，我們堅持“三個并舉”。第一個是推廣應用和產業(yè)發(fā)展并舉。大家知道，比亞迪本身就是深圳的企業(yè)；第二是機制創(chuàng)新和政策配套并舉；第三是公共交通與社會應用并舉，把公共交通作為整個新能源汽車的突破口。...
