28日,特斯拉的股票價格上漲了9.5%,增至242.77美元每股。...
特斯拉單方面結束這一合作的舉動,暴露了特斯拉中國與美國總部的溝通不暢,以及特斯拉在中國市場試圖借道第三方電商繞過“直營”銷售模式的做法仍面臨極大現(xiàn)實難題。...
與今年上半年情況類似,比亞迪凈利減少,主要是受傳統(tǒng)汽車業(yè)務下滑影響,雖然新能源車板塊快速增長,但在整體業(yè)務中所占比份額依然不大,難以抵消傳統(tǒng)汽車因銷量下滑而丟失的利潤。...
與8月29日公布的第一批目錄相比,自主品牌車企依然占多數(shù),上海申沃、重慶力帆、江西江鈴等自主品牌車企均是新進者。合資車企中,新增了華晨寶馬、鄭州日產等車企。...
比亞迪要把電動化進行到底。我們的(電動車)戰(zhàn)略可以分為“七加四”:...
事實上,奔馳、豐田在拋售特斯拉之后,會加大對未來需求更大的中低端電動車領域的投入。尤其奔馳,會進一步加強跟比亞迪的戰(zhàn)略聯(lián)盟。...
這是個好的技術交流機會。大廳中中國汽車工程研究院研發(fā)的電動家轎、微車以及商用車,電動車的零部件等排列成一圈,雖然有些實驗車,上面原廠的LOGO還沒來得及摘掉,但這已經(jīng)給出了周舟目前還算滿意的布置。...
?目前,包括寶馬新能源車在內的其他外資品牌,正在與上海相關部門積極接洽,未來享受到上海新 能源車補貼政策的車型將更加豐富。...
這是力帆的布局,兼顧高端與低端。高端純電動家轎也正在準備推出,而低端的市場目前是可以盈利的。...
比亞迪明年在新能源汽車動力電池方面將有更大突破:磷酸鐵錳鋰能量密度將達到150瓦時/千克,提升幅度接近40%,電池續(xù)航里程將更長。...