《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從權(quán)威渠道獲悉,今年前三季度,特斯拉在華進(jìn)口量達(dá)3500多輛,終端上牌量卻僅為1000多輛。這或許表明,特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)已出現(xiàn)供過于求的端倪,在天貓銷售庫存車的說法并非空穴來風(fēng)。...
特斯拉周三表示,公司在7月到9月期間發(fā)貨了7785臺(tái)轎車。稍微低于公司此前給出的7800臺(tái)的指導(dǎo)水平,但已經(jīng)較去年同期增長(zhǎng)了41.5%。...
凈虧損7500萬美元,去年同期為凈虧損3800萬美元,同比擴(kuò)大97%;合每股凈虧損0.60美元,去年同期為每股凈虧損0.32美元。...
總營(yíng)收8.52億美元,去年同期為4.31億美元,同比增長(zhǎng)98%;凈虧損7500萬美元,去年同期為凈虧損3800萬美元,同比擴(kuò)大97%;合每股凈虧損0.60美元,去年同期為每股凈虧損0.32美元。...
如今,搭載鎳氫電車、鋰電池的電動(dòng)汽車已不再是引領(lǐng)環(huán)保潮流的標(biāo)志,液態(tài)電池汽車已經(jīng)來襲。...
特斯拉2014年4月開始向中國(guó)市場(chǎng)交付ModelS電動(dòng)車,并不斷擴(kuò)大在華經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)和充電站體系。特斯拉CEO伊隆·馬斯克預(yù)計(jì)中國(guó)最早2015年即可趕上美國(guó),成為其最大市場(chǎng)。...
當(dāng)福特、通用汽車以及豐田公司準(zhǔn)備關(guān)閉自己在澳洲的工廠時(shí),硅谷電動(dòng)汽車制造商則正在招徠人才。...
與新能源汽車頻頻被政策激發(fā)市場(chǎng)容量不同,充電設(shè)施仍舊被視為電動(dòng)車規(guī)?;某钢猓@引來新一輪的資本狂歡。...
在他看來,之前特斯拉的目的地充電只是單純地為車主考慮,現(xiàn)在也開始從ToB的角度來考慮能產(chǎn)生哪些新的商業(yè)模式?!癟esla是一個(gè)最好的驗(yàn)證商業(yè)模式的基礎(chǔ),因?yàn)閎randing夠大。”他說。...
一時(shí)間,特斯拉再次成為中國(guó)消費(fèi)者的話題熱點(diǎn)。馬斯克與特斯拉上一次引起中國(guó)人的追捧是六個(gè)月前訪華時(shí)。...