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當(dāng)前位置:主頁 > TAG標(biāo)簽 > 燃料電池
  • 太陽能車更進(jìn)一步 科學(xué)家研發(fā)新型燃料電池 日期:2015-07-24 07:56:57 點(diǎn)擊:242 好評:0

    科學(xué)家研發(fā)的一項(xiàng)納米網(wǎng)技術(shù)可以利用太陽能分解水產(chǎn)生氫氣和氧氣,該項(xiàng)技術(shù)可用來制造為車供能的新型燃料電池,并且它的效率是目前的太陽能電池的10倍。...

  • 豐田燃料電池巴士開始實(shí)證實(shí)驗(yàn) 有望提前上市 日期:2015-07-23 11:43:05 點(diǎn)擊:148 好評:0

    該FC巴士由豐田和日野共同研發(fā),將于7月24日至30日在東京實(shí)施實(shí)證實(shí)驗(yàn)。在日野混合動力巴士的基礎(chǔ)上,搭載了燃料電池車(FCV)“MIRAI未來”的“豐田燃料電池系統(tǒng)”。...

  • 日本東麗10億日元收購德國燃料電池部件開發(fā)商 日期:2015-07-21 11:56:39 點(diǎn)擊:431 好評:0

    日本東麗宣布,該公司花費(fèi)10億日元(約合人民幣5000萬元),收購了德國燃料電池核心部件開發(fā)商SolviCore公司的全部股份,希望借此強(qiáng)化未來有潛力的車用燃料電池業(yè)務(wù)。...

  • 從研發(fā)到商業(yè)化導(dǎo)入 燃料電池汽車離我們還有多遠(yuǎn)? 日期:2015-07-18 09:13:41 點(diǎn)擊:810 好評:0

    目前已初步掌握了整車、動力系統(tǒng)與關(guān)鍵部件的核心技術(shù),基本建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池轎車與燃料電池城市客車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺,也初步形成了燃料電池發(fā)動機(jī)、動力電池、DC/DC變換器、驅(qū)動電機(jī)、供氫系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的配套研發(fā)體系。...

  • 氫燃料電池初期政府補(bǔ)貼不可少 長期應(yīng)用前景廣 日期:2015-07-16 10:12:04 點(diǎn)擊:126 好評:0

    燃料電池目前仍未進(jìn)行大規(guī)模應(yīng)用,主要在于兩大瓶頸:成本和技術(shù)。MacEwen坦言,燃料電池成本雖已降至2006年的1/10,但仍有下降的空間,目前的電池技術(shù)本身也有需要改進(jìn)之處。...

  • 陳清泰院士:燃料電池是燃油技術(shù)的革命性替代 日期:2015-07-15 12:46:09 點(diǎn)擊:326 好評:0

    “可以說,燃料電池對燃油技術(shù)是一種革命性的替代?!标惽逄┱f。...

  • 賈新光:氫燃料電池汽車開始顯現(xiàn)強(qiáng)大吸引力 日期:2015-07-14 17:10:46 點(diǎn)擊:220 好評:0

    豐田降低燃料電池汽車成本的措施主要是:(1)簡化或停用某些部件。(2)大量使用量產(chǎn)部件,與混合動力車型共用零件和平臺。(3)簡化部件構(gòu)造。(4)削減材料費(fèi)。(5)改善制造方法。...

  • “中國制造2025”燃料電池應(yīng)用尚久遠(yuǎn) 日期:2015-07-14 09:39:41 點(diǎn)擊:264 好評:0

    氫氣存儲方面,如何保證粗笨的高壓瓶能夠安全不泄漏地存儲、運(yùn)輸氫氣,這些問題目前來講,還沒有結(jié)論,這也意味著燃料電池尚未開始應(yīng)用。...

  • 歐陽明高:純電動車是主流 燃料電池可先局部突破 日期:2015-07-14 08:15:01 點(diǎn)擊:299 好評:0

    中國新能源客車是全球燃料電池技術(shù)最佳應(yīng)用的一個(gè)場合,也是中國新能源自主技術(shù)的最有優(yōu)勢的地方,我們要把這兩者結(jié)合起來的話,我們就可以實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車局部的商業(yè)化突破。...

  • 燃料電池車商業(yè)化破冰:公交客車“身先士卒” 日期:2015-07-14 07:35:35 點(diǎn)擊:1706 好評:0

    在諸多規(guī)劃中,燃料電池汽車都被排在了發(fā)展純電動車之后。不過,自2014年12月開始,豐田燃料電池車在日本正式發(fā)售,使業(yè)內(nèi)開始重新審視燃料電池車的商業(yè)化時(shí)間點(diǎn)。...