行業(yè)專家認為,消費者對續(xù)航里程高,能源補充快速的新能源車更為期待,在政府推動配套設(shè)施的建設(shè),引導(dǎo)更多的廠家投入研發(fā)不同類型的燃料汽車,那么譬如氫動力、甲醇等燃料電池車則能與純電動分庭抗禮,互相競爭。...
行業(yè)專家認為,消費者對續(xù)航里程高,能源補充快速的新能源車更為期待,在政府推動配套設(shè)施的建設(shè),引導(dǎo)更多的廠家投入研發(fā)不同類型的燃料汽車,那么譬如氫動力、甲醇等燃料電池車則能與純電動分庭抗禮,互相競爭。...
科學(xué)界關(guān)于微生物燃料電池的討論由來已久,但是如何廉價和高效地制造微生物燃料電池一直是個難題。研究人員表示,這種新技術(shù)方法簡單、成本低且更高效,有利于推動微生物燃料電池在未來的發(fā)展和應(yīng)用。...
通用汽車及本田汽車周一宣布成立業(yè)內(nèi)首家將氫燃料電池系統(tǒng)投入量產(chǎn)的合資企業(yè),為兩家公司未來的產(chǎn)品提供先進的燃料電池系統(tǒng)。...
通用汽車及本田汽車周一宣布成立業(yè)內(nèi)首家將氫燃料電池系統(tǒng)投入量產(chǎn)的合資企業(yè),為兩家公司未來的產(chǎn)品提供先進的燃料電池系統(tǒng)。...
據(jù)日本共同社稱,兩家公司自2013年起持續(xù)推進燃料電池系統(tǒng)的共同開發(fā)。計劃量產(chǎn)的產(chǎn)品為燃料電池及其周邊機器,爭取進一步小型化,分別配置到兩家公司2020年后生產(chǎn)的燃料電池車上。...
據(jù)日本共同社稱,兩家公司自2013年起持續(xù)推進燃料電池系統(tǒng)的共同開發(fā)。計劃量產(chǎn)的產(chǎn)品為燃料電池及其周邊機器,爭取進一步小型化,分別配置到兩家公司2020年后生產(chǎn)的燃料電池車上。...
秦志東表示,在中短途定性的領(lǐng)域里面現(xiàn)在電動車已經(jīng)能夠很好的滿足運營的需求,但是對于長線路的運行來講,我們認為燃料電池跟動力電池的結(jié)合是一個非常好的方向。...
中國將啟動燃料電池客車第三期示范運營,幾大部委已經(jīng)確定在北京、佛山、上海、鹽城、鄭州等地示范運行推廣112輛燃料電池汽車,其中包括36輛客車、41輛轎車、30輛物流車和5輛物流卡車。...
在此輪新能源汽車補貼調(diào)整中,燃料電池車受益力度最大,繼續(xù)凸顯了政策支持的熱情。在業(yè)內(nèi)看來,隨著電動汽車補貼退坡加速,燃料電池車較高的補貼額度會逐漸彌補之前價格高的劣勢,鼓勵企業(yè)加大對燃料電池車的研發(fā)投入,2017年將有更多燃料電池車型出現(xiàn)。...