到2019年,全球可穿戴設備出貨量將達1.261億部,手戴飾物市場份額依然高達80%,模塊化產(chǎn)品和智能服裝市場份額分別為5.3%和4.5%。...
根據(jù)40個示范城市上報的新能源汽車推廣方案,全國到2015年整體將推廣新能源汽車33.8萬輛,其中公共領域21.4萬輛,私人領域12.4萬輛。(僅供中國電池網(wǎng)VIP用戶閱讀,未經(jīng)授權嚴禁復制、黏貼、摘抄、外傳,違者必究?。?..
雖然2014年中國新能源汽車的市場銷售仍然落后美國,但是由于新能源汽車市場本身具有的政策依賴性及政府的大力推動,我國新能源汽車市場仍很可能在最近一兩年超越美國,成為全球最大的新能源汽車市場。...
出租領域,新增400輛新純電動出租汽車已通過聽證,并將聽證情況上報市政府,待確定后開展具體經(jīng)營權招投標工作。...
作為新能源汽車創(chuàng)新工程的42億元到5月份就要驗收了,這些項目在起初申請時(地方政府)都是信心滿滿,現(xiàn)在究竟完成的怎么樣?驗收不能像過去的項目一樣,寫一個報告草草了事。...
電動汽車分時租賃,消費者只需支付服務成本,不用支付購買成本,可以讓消費者更容易體驗電動汽車,對電動汽車產(chǎn)生良好的印象,從而愿意選擇購買電動汽車,這對推廣電動汽車將產(chǎn)生積極影響。...
2014年我國純電動車和插電式混合動力車的累計銷售74763輛,較2013年增長3倍多。來自工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)則指出,2015年1-2月,新能源汽車累計生產(chǎn)1.19萬輛,同比增長近5倍。...
對環(huán)境污染嚴重、工作效率低的傳統(tǒng)鉛酸電池和鎳鎘電池逐漸被淘汰,目前生活中最常用到的能源裝置便是鋰離子電池和燃料電池,但二者各有利弊,誰將上位為新能源的主力軍,一時還難下定論。...
縱觀各家車企,他們的新能源汽車規(guī)劃側重點各有不同,各家車企根據(jù)自身特點和發(fā)展階段采取不同的策略,有的以全產(chǎn)業(yè)鏈布局的優(yōu)勢,有的以產(chǎn)品種類占領市場; 有的則以技術優(yōu)勢鞏固市場??梢灶A見的是,未來的新能源汽車市場將會精彩紛呈。...
因為無論是哪種路線,伴隨著的都是大規(guī)模的基礎設施建設。所以這在無形中就出現(xiàn)了一對矛盾體,如果在新能源車路線方面的選擇失誤,就必然會造成與國際新能源汽車市場的脫節(jié),導致大規(guī)?;A設施建設付諸東流。...