山東小型電動車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展 去年生產(chǎn)18.74萬輛
日期：2015-01-22 11:16:55
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2014年，山東省共生產(chǎn)低速電動車18.74萬輛，同比增長50.46%，其中生產(chǎn)低速電動乘用車17.29萬輛，同比增長52.91%。...
中國工程院院士楊裕生：低速電動車向何處去
日期：2015-01-20 09:20:47
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2014年已過去，各部委制定了積極開發(fā)面向廣大消費者的新能源汽車產(chǎn)品的政策了嗎？各部委認真研究了市場嗎？認真制定了開發(fā)適應各種需求的產(chǎn)品的政策了嗎？低速電動汽車的標準為何遲遲不出臺？為什么外國的交通管理部門能夠管理低速電動汽車上路行駛，而中國的交通管理部門不行？...
低速電動車：游蕩在民生與規(guī)矩之辯的困局中
日期：2015-01-20 08:56:08
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近年來，以山東、江蘇為代表的低速電動在三四線城市和城鄉(xiāng)交界處悄然興起，產(chǎn)業(yè)集聚迅猛，呈現(xiàn)快速發(fā)展之勢。企業(yè)數(shù)量據(jù)不完全統(tǒng)計上規(guī)模的企業(yè)已超過100家。...
付于武談低速電動車：路權(quán)管理建議看齊摩托車
日期：2015-01-20 06:13:58
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建議將低速電動車納入摩托車的歸類從而解決路權(quán)問題；在準入上以低速電動車作為試驗田，采取產(chǎn)品準入從嚴，企業(yè)準入從寬的監(jiān)管制度；通過發(fā)揮小型電動車的規(guī)模優(yōu)勢，推動電池企業(yè)形成成本優(yōu)勢，從而帶動中國電池企業(yè)和電池核心技術(shù)的發(fā)展。...
存在即合理 低速電動車的民生與規(guī)矩之辯
日期：2015-01-19 21:26:14
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以山東、江蘇為代表的低速電動在三四線城市和城鄉(xiāng)交界處悄然興起，產(chǎn)業(yè)集聚迅猛，呈現(xiàn)快速發(fā)展之勢。企業(yè)數(shù)量據(jù)不完全統(tǒng)計上規(guī)模的企業(yè)已超過100家。以山東為例，已從2009年的年產(chǎn)1.6萬輛快速增長到2013年12.1萬輛，去年2014年1到11月份的產(chǎn)銷量已經(jīng)達到15.5萬輛，同比增長50.04%。目前全國年產(chǎn)量按估計...
董揚PK楊裕生：低速電動車該不該大干？
日期：2015-01-18 17:25:17
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作為百人會論壇六大專題研討之一，“低速電動汽車何處去？”是此次論壇最具爭議的話題。...
鮑文光執(zhí)掌的新大洋傍吉利集團：發(fā)展低速電動車
日期：2015-01-16 23:42:21
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新大洋用實際行動向那些求告無門的低速電動車廠家發(fā)出了明確信號，如果不愿等待陽光普照的政策落地，盡快瞅準并成功搭上一條像吉利汽車這樣的大船，才可能使低速電動車生產(chǎn)企業(yè)盡快駛離這片暗礁出沒的危險海域。...
“轉(zhuǎn)正”門檻過高 低速電動車企須傍“大樹”
日期：2015-01-16 14:25:54
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新大洋用實際行動向那些求告無門的低速電動車廠家發(fā)出了明確信號，如果不愿等待陽光普照的政策落地，盡快瞅準并成功搭上一條像吉利汽車這樣的大船，才可能使低速電動車生產(chǎn)企業(yè)盡快駛離這片暗礁出沒的危險海域。...
中國工程院院士陳清泉：低速電動車應入城市交通系統(tǒng)
日期：2015-01-15 12:07:37
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我認為低速小型電動車可以作為中國真的有特色，是中國的一個亮點，中國的特色的一個綠色交通工具，我說完了。...
中國工程院院士楊裕生：低速電動車貼近廣大群眾
日期：2015-01-15 12:02:41
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這個問題的實質(zhì)，現(xiàn)在不要政府補貼的低速電動車，一方面民間在生產(chǎn)銷售使用，另一方面政府相關(guān)部委步調(diào)不一致，不給出政策，不讓“報戶口”，這樣的尷尬局面如何收場，問題的實質(zhì)是這樣一個問題。...
