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如此一來(lái)，當(dāng)你在冬天早上鉆進(jìn)寒冷的汽車(chē)時(shí)，可以讓車(chē)?yán)锪⒖叹团推饋?lái)，而不必瑟瑟發(fā)抖地等上好幾分鐘。...

據(jù)介紹，市面上常見(jiàn)的充電樁多為交流電，售價(jià)一般在數(shù)千元，缺點(diǎn)是充電時(shí)間較長(zhǎng)，往往需要用時(shí)6至7小時(shí)才能充滿(mǎn)一輛常規(guī)電動(dòng)汽車(chē)。而泰坦豪特公司新發(fā)布的這款充電樁，采用的是直流電，造價(jià)約為3萬(wàn)元，充電時(shí)間可以縮短到半小時(shí)。...

根據(jù)機(jī)關(guān)工作人員在不同場(chǎng)合的需求，分時(shí)租賃點(diǎn)提供“經(jīng)濟(jì)型”和“商務(wù)型”兩種用車(chē)選擇，同時(shí)也提供周租、月租等用車(chē)服務(wù)。一小時(shí)30元、日租金159元，這是一款經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛分時(shí)租賃的價(jià)格。...

對(duì)于大而不強(qiáng)的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，這注定也是個(gè)重構(gòu)、重組、重塑的過(guò)程，在這個(gè)關(guān)鍵的風(fēng)口，政府機(jī)構(gòu)及車(chē)企共同探討及謀劃汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略逐漸成為業(yè)界共識(shí)。...

根據(jù)新出臺(tái)的方案，2015年到2017年，無(wú)錫擬推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)3000輛。其中今年推廣應(yīng)用600輛，包括100輛客車(chē)、120輛乘用車(chē)和380輛專(zhuān)用車(chē)。明年擬推廣應(yīng)用1000輛，2017年擬推廣應(yīng)用1400輛。...

北汽集團(tuán)計(jì)劃研發(fā)包括三款車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)家族，續(xù)航里程從124至248英里（200至399公里）。北汽將在明年的北京車(chē)展上發(fā)布其中的一款車(chē)。...

可以看出，新能源已經(jīng)成為車(chē)企盈利新的增長(zhǎng)點(diǎn)，而部分車(chē)企此前有針對(duì)性的結(jié)構(gòu)調(diào)整也在今年上半年顯效。不過(guò)，利潤(rùn)的金字塔式分布也為整個(gè)行業(yè)提出了另一種思考。...

為貫徹落實(shí)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》和《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，引導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池有序回收利用......

到2025年，其能夠?qū)㈦姵爻杀窘档矫壳咝r(shí)211美元。不過(guò)，特斯拉到那時(shí)能將電池成本降低至172美元每千瓦小時(shí)。這一水平將大大領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。...

公開(kāi)資料顯示，鋰亞電池和SPC超級(jí)電容器是實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)簽遠(yuǎn)距離發(fā)送數(shù)據(jù)必不可缺的組件。ETC的快速普及以及用戶(hù)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，極大程度上帶動(dòng)了電子標(biāo)簽的需求。...