采用這種新型電磁鋼片生產(chǎn)的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有高扭力和高效率的特點(diǎn),因此其被業(yè)界認(rèn)為是推動(dòng)全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)大潮的新一波力量,前景可期。...
臺(tái)灣量產(chǎn)新型電磁鋼片,能顯著提升電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能和功率,有助于提升車輛續(xù)航里程。...
即將發(fā)布實(shí)施的《加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(下稱《指導(dǎo)意見》)已將“探索利用基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基金的投資”作為其重要的資金保障之一。這是政府文件中首次正式為養(yǎng)老金入市提出具體的投資方向。...
到去年底,我們建成的充換電站780座,交直流的充電樁3.1萬個(gè),但是目前,充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中也存在著不少問題,主要是認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一、政策配套不完善、協(xié)調(diào)推進(jìn)難度大、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不健全這些問題。...
能量回收對(duì)于提高電動(dòng)汽車的能量利用率具有重要意義。電動(dòng)汽車采用電制動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行在發(fā)電狀態(tài),將汽車的部分動(dòng)能回饋給蓄電池以對(duì)其充電,相當(dāng)于給電池補(bǔ)充能量,對(duì)延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的行駛距離是至關(guān)重要的。...
寶馬(中國(guó))服務(wù)有限公司高級(jí)副總裁韋睿表示:“對(duì)于電動(dòng)汽車,中國(guó)有著很多的鼓勵(lì)政策。同時(shí),基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也是非常重要的。電動(dòng)汽車可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的駕駛里程是目前所亟待解決的問題,也是消費(fèi)者最期望看到的一個(gè)改善。所以,我們可以在電池上做更多的工作。” ...
如今,國(guó)內(nèi)新能源補(bǔ)貼政策優(yōu)厚,不少企業(yè)涌向電動(dòng)車行業(yè),似乎這就站到了“下一個(gè)風(fēng)口”,這顯然是一種誤解。這陣風(fēng)刮了近130年,但始終未成氣候,原因何在?...
時(shí)空電動(dòng)從自有電池技術(shù)出發(fā),用三年時(shí)間已經(jīng)完成電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局,在整車制造領(lǐng)域則與東風(fēng)等優(yōu)秀廠商合作。這種運(yùn)營(yíng)商定制、傳統(tǒng)車企負(fù)責(zé)制造的商業(yè)模式,被業(yè)界稱為“電動(dòng)汽車的小米模式”。...
蘋果為其Titan汽車開發(fā)項(xiàng)目聘請(qǐng)了汽車工程師和高管,公司內(nèi)部有600位左右員工正在“秘密”開發(fā)蘋果電動(dòng)車。更值得注意的是,蘋果近期已授權(quán)相關(guān)負(fù)責(zé)人將該600人的團(tuán)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至1800人。...
德國(guó)三大豪華汽車廠商繼聯(lián)手收購(gòu)了諾基亞Here地圖服務(wù)之后,將目光瞄準(zhǔn)了電動(dòng)汽車技術(shù)。...