充電接口標準本次修訂主要包括:提高了電壓和電流等級,從而提高了充電功率;調整了信號針和機械鎖的部分尺寸,優(yōu)化了連接時序,明確了電子鎖的有關要求,提高充電安全性。...
充電接口標準本次修訂主要包括:提高了電壓和電流等級,從而提高了充電功率;調整了信號針和機械鎖的部分尺寸,優(yōu)化了連接時序,明確了電子鎖的有關要求,提高充電安全性。...
蘋果之前與寶馬接觸較多,前者的首款電動汽車很可能以寶馬i3為基礎開發(fā)而來,同時蘋果目前正在加快推動該項目的進程,比如選擇合適的地方路測等等。...
隨著此次合同書與意向書的簽訂,焦作新能源公司將與新大洋公司、金龍客車兩家整車企業(yè)形成戰(zhàn)略合作伙伴關系,雙方在新能源汽車領域將展開深度合作,這對多氟多發(fā)展新能源業(yè)務具有積極影響。...
勞斯萊斯在玩味了幾年的電動汽車理念后,仍未徹底放棄生產全電動勞斯萊斯的想法。而且,這個超級豪華品牌的電動車型還可能在不遠的將來就能與大家見面。...
互聯(lián)網化、智能化、電動化、社會化是我國汽車產業(yè)的發(fā)展趨勢,而要解決充電難題,必須堅持合作、開放、共贏。...
對電池再充電時,電極的互換是可逆的,然而在此逆過程中的化學反應并不完全有效,這限制了電池還可被再充電的次數(shù)。...
大力推廣換電模式是解決出租車電動化運營的最佳途徑。至于充電還是換電,具體還是要看企業(yè)具體怎么去做,權衡經濟效益和成本,真的不能一概否定或肯定。...
玩了20多年越野車,今年53歲的唐程翔突然決定要創(chuàng)業(yè),而這一切,源于他購買了一輛電動汽車。經歷了幾次電動汽車沒有電,自己打車回家的窘境之后,他決定為電動汽車解決充電時間長、續(xù)航能力差的問題。...
截至目前,北京累計推廣純電動汽車2.15萬輛,其中小客車占80%;截至8月底,累計建成充電樁10100個,其中,專用充電樁3700個;公共充電樁超過2700個;自用充電樁3800個,涉及小區(qū)1979個。...